BMW apuesta al híbrido enchufable en el Salón de Ginebra

El Salón de Ginebra 2019 se ha convertido, por méritos propios, en el más "eléctrico" de toda su historia. Prácticamente todas las marcas que asisten a una de las citas europeas por excelencia han presentado vehículos con algún tipo de sistema eléctrico con el que propulsan sus motores. BMW no iba a ser menos, y ha presentado una completa gama de vehículos híbridos enchufables.

Algunos ya los conocíamos, otros no. La gama de vehículos enchufables de BMW se puede dividir a partir de ahora en dos variantes, las que equipan un sistema híbrido enchufable con un motor térmico de 2.0 litros y cuatro cilindros y los que hacen lo propio utilizando un motor térmico de 3.0 litros y seis cilindros, con una potencia superior.

Los primeros son los BMW X3 xDrive30e y BMW 330e, que utilizan un sistema híbrido enchufable de nueva factura con 252 CV a los que se pueden añadir 41 CV adicionales de forma momentánea gracias al sistema XtraBoost. Ambos utilizan una batería de iones de litio de 12 kWh, que les permiten obtener una autonomía en modo eléctrico de aproximadamente 50 kilómetros. Los BMW 225xe y 530e mejoran su autonomía eléctrica al recibir una nueva batería de 12 kWh en lugar de los 9 kWh con los que contaban hasta ahora.

Por su parte, los más potentes son los BMW X5 xDrive45e y BMW 745e, que utilizan un sistema motriz con 394 CV, que les permiten obtener prestaciones brillantes con unos consumos muy reducidos. La marca alemana anuncia una autonomía en modo 100% eléctrico que en el Serie 7 alcanza los 58 kilómetros, llegando a unos más que sorprendentes 80 kilómetros en el caso del BMW X5. Cabe destacar que las cifras de autonomía están dadas bajo el protocolo NEDC.