El BMW iNEXT comienza a destaparse y promete una gran pantalla táctil con formas curvas

BMW iNEXT, ese es el nombre elegido por la firma bávara para el que será su próximo representante dentro de la campaña electrificada iniciada por los alemanes para el próximo lustro. Lo poco que se ha dado a conocer precisamente de él es una imagen de su salpicadero visto desde fuera, el cual incorpora entre otros detalles una gran pantalla táctil de forma curva que parece que animaría lo que en teoría debería ser el primer SUV eléctrico de la marca.

El objetivo de añadir un elemento con esta curvatura es precisamente para facilitar la visibilidad de la información que esta muestra mientras se conduce, en lo que sin duda sería una de las señas de identidad del siguiente gran lanzamiento dentro de la estrategia de electrificación del fabricante. El BMW iNEXT aparecía programado para el año 2021 en la presentación realizada por los responsables durante la última reunión del Grupo de Inversores realizada durante la pasada semana.

Junto a él, los muniqueses ya han confirmado que en los próximos años habrá una intensificación de lanzamientos de la submarca BMW i después de haberse ya completado las dos primeras fases de la hoja de ruta, “ser pioneros” y la “electrificación del corazón del catálogo de la marca”, lo que se cumplió en el inicio con los lanzamientos de los BMW i3 y BMW i8 y que ha tenido continuidad con la hibridación de numerosos modelos durante los tres últimos años.

Los siguientes pasos del plan de BMW i son inclusos más ambiciosos, con hasta 25 nuevos modelos de aquí a 2025 con algún tipo de electrificación, de los que al menos 12 deberían ser completamente eléctricos y 13 híbridos enchufables. El próximo lanzamiento entre los vehículos alimentados 100% por baterías es el BMW iX3 que llegará en 2020 y se fabricará íntegramente en la factoría china de Shenyang, mientras que para 2021 están planeados tanto el BMW iNEXT (a ensamblarse en Dingolfing, Alemania) y el BMW i4 que se producirá en Múnich.