BMW lanza el 330e xDrive Touring: híbrido, familiar y con tracción total

Ofrecer cada vez más opciones electrificadas para todos aquellos que lo deseen. BMW amplía su gama de híbridos enchufables con el lanzamiento de su nuevo BMW 330e xDrive Touring, la versión con carrocería familiar que también estrenará tecnología PHEV como ya sucediera hace unos meses con la berlina. En este caso se cuenta bajo el capó con el motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros TwinPower Turbo, el cual es capaz de erogar hasta 184 CV, lo cual, en asociación con los 83kW (113 CV) del motor eléctrico, nos da como resultado el contar con 185 kW (252 CV) y un par máximo de 420 Nm. Todo ello asociado una caja de cambios de 8 relaciones Steptronic.

En el modo 'Sport', está disponible la función XtraBoost, que aumenta la cifra en 30 kW/40 CV adicionales durante 10 segundos con cargas especialmente altas, alcanzando los 292 CV según los datos de BMW, a modo de lo que en competición se suele conocer como push-to-pass o el propio botón del KERS en la Fórmula 1. Las prestaciones llevan a que el BMW 330e xDrive Touring pueda pasar teóricamente de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h.

En materia de consumos y emisiones, BMW anuncia unos excelentes 2l/100 km y unas emisiones de CO₂ de 46 g/km en ciclo combinado WLTP, algo que lo coloca ligeramente por encima a las de su hermano con carrocería sedan (1,8 l/100 km y 42 g/km de CO₂). A ello contribuye el motor eléctrico asociado a la batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad, la cual permite poder circular en modo 100% eléctrico en torno a 55 kilómetros según las cifras provisionales que ofrece la filial española de la marca, algo que lo hace merecedor de la etiqueta CERO de la DGT. Precisamente, este híbrido enchufable garantiza el poder cargar hasta el 80% de su capacidad total en apenas 4,2 horas empleando una toma de corriente doméstica, algo que se reduce hasta las 2,4 horas si empleamos el Wallbox de la marca.

El equipamiento de serie que ofrece la variante con carrocería familiar incluye climatizador automático de tres zonas, Control de Distancia de Aparcamiento, con sensores tanto en la parte posterior como al frente; BMW Live Cockpit Professional con asistente personal inteligente, sistema de navegación, así como los Servicios Remotos o la preparación para Apple CarPlay. Se podrá encontrar en los concesionaros en los acabados Sport, Luxury o M Sport. Por su parte, el maletero sufrirá una reducción de la capacidad de carga debido a la presencia de las baterías en la parte inferior de los asientos traseros. Se pasa de los 500 litros de las versiones con motor térmico convencional a los 395 litros del BMW 330e xDrive Touring, 1.420 con los asientos abatidos.

Si la versión con motorización convencional, también conocida como BMW Serie 3 Touring, salió a la venta en 2019 por un precio de 39.950 euros, se espera que la versión híbrida supere los 50.000 euros. Con un precio todavía por confirmar, debemos recordar que la versión con carrocería sedán ya arranca en los 53.950 euros.