LA BERLINA ELÉCTRICA ALEMANA
A la caza del Tesla Model 3: las entregas del BMW i4 empiezan tres meses antes de lo previsto
Un mes después de arrancar su producción, las primeras unidades han sido entregadas a sus dueños en un evento especial organizado por la marca
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Hace apenas un mes comenzó la producción del BMW i4 y las primeras unidades de la berlina eléctrica bávara ya han salido de la planta donde le dan forma. Teniendo en cuenta que ya están listas para recorrer kilómetros, BMW no ha querido esperar demasiado para empezar a plantar cara a Tesla: tres meses antes de lo esperado, el BMW i4 empieza a rodar por las calles y carreteras alemanas.
Antes de analizar el estreno hay que recordar de qué estamos hablando. El BMW i4 es una berlina eléctrica que, gracias a sus motores, desarrolla una potencia de 530 CV. Ofrece, además, una autonomía de hasta 590 kilómetros según el Ciclo WLTP y con una potencia de carga máxima de 205 kW en corriente continua es posible recuperar el 80% de su capacidad en pocos minutos.
Las primeras entregas del BMW i4 han tenido lugar en un acto especial celebrado el pasado fin de semana en su sede de Alemania. Allí, Bernhard Kuhnt, vicepresidente de BMW, aseguraba que era un “momento muy especial” para la marca porque se trata de un modelo capaz de mostrar “de manera emocional lo bien que encaja la movilidad eléctrica y la conducción deportiva. El i4 ofrece a nuestros clientes una dimensión completamente nueva del placer de conducir”.
BMW vs Tesla
Tras este primer evento, todo apunta a que BMW no tardará en empezar las entregas en otros países de Europa mientras que el mercado de Estados Unidos tendrá que esperar hasta 2022. Comienza, por lo tanto, una esperada batalla contra el Tesla Model 3 que se ha convertido en un éxito inesperado en el mercado alemán. Un lanzamiento que, además, se produce justo antes del inicio de la producción en la nueva planta que la firma de Elon Musk tiene en las afueras de Berlín.
De momento, el BMW i4 se enfrentará a un elenco pequeño de competidores ya que sólo Tesla y Polestar ofrecen vehículos en el mercado europeo que podrían considerarse semejantes: eso sí, la propuesta alemana se sitúa por encima en cuanto a precio, incluso tras el incremento aplicado al Model 3. Todo apunta a que pasará algún tiempo hasta que lleguen más berlinas premium de estas características ya que la mayor parte de los fabricantes se han centrado en los SUV o en sedanes de lujo con precios mucho más altos.
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