REVOLUCIÓN EN LA MANERA DE CARGAR
¿Cómo, cuando y dónde cargo un Porsche Taycan? Así es la experiencia de uso de un deportivo eléctrico
Porsche presenta un modo de cargar mucho más rápido y eficiente, además de poder pagar el propio coche las recargas, sin usar tarjeta.
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Todos los fabricantes centran sus esfuerzos en los coches eléctricos y mejorar sus prestaciones. La normativa europea en favor de los eléctricos ha comenzado una carrera contrarreloj para dominar el mercado.
Porsche ha querido dar un paso más allá. Con su nuevo Taycan ha querido mejorar su sistema de carga, y hacerlo más rápido y accesible. Este modelo ya fue el primero en ofrecer una tensión de 800 voltios, respecto a los 400 que habitualmente usan los eléctricos. Ahora, con la nueva versión del Taycan, ha logrado reducir los tiempos de carga.
Ahora puede cargarse en puntos de 800 V con hasta 320 kW de potencia, 50 kW más que en el modelo anterior. De este modo, el tiempo de carga desde el 10 al 80 por ciento de la capacidad de la batería es de solo 18 minutos. En puntos de carga de 400V, ese tiempo aumentaría a 35 minutos.
Esta no es la única novedad. Porsche ha presentado el sistema Pluge and Charge, para que lo único que tengas que hacer a la hora de cargar un coche sea enchufarlo. Este sistema te permite pagar sin usar ni móvil ni tarjeta, ya que el Taycan se encarga de la autenticación, el inicio de la carga y el pago mediante la comunicación con el sistema.
Existen otras dos novedades del Taycan que te ayudan a la hora de cargar el coche: el Porsche Charging Map y el Posche Charging Planner. El primero muestra las opciones de carga en la ruta, mientras que el segundo ayuda a los conductores a planificar paradas de carga y tiene en cuenta la cantidad de tráfico, el tiempo de conducción y la duración de la carga.
La nueva actualización del Charging Planner te informa del horario de apertura de los puntos de carga y de si hay aseos y restaurantes en la ubicación, además de decirte si queda algún pilar libre.
El Porsche Charging Service te permite acceder a los más de 600.000 puntos de carga que existen en toda Europa.
Además, Porsche ha habilitado numerosos puntos de carga, tanto en ciudades como en hoteles, restaurantes, campos de golf o clubs náuticos.
Tomás Villén, director general de Porsche Ibérica asegura: “Porsche Ibérica, experta en electromovilidad, ha contribuido a la instalación de más de 900 cargadores públicos. Hemos participado de forma directa o indirecta en la implantación del 50 % de los cargadores de alta potencia que hay en España y Portugal, cuando tan solo representamos un 0,3 % del total del mercado”.
Gracias al acuerdo Porsche – Iberdrola, han nacido más de 20 puntos de carga ultrarrápida en todo el país, además de que “todos nuestros concesionarios han invertido en tener sus propios cargadores de alta potencia”, como aseguró Tomás Villén.
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