¿Cómo son los préstamos para financiar coches eléctricos?

A mediados de junio, el Gobierno desveló sus planes para impulsar la industria del motor. A un parque automovilístico envejecido se ha unido la crisis del coronavirus, dos razones por las que las autoridades han decidido actuar a través de un plan que se fundamente en seis pilares. Y uno de ellos está centrado en incentivar la compra de vehículos nuevos, independientemente de su tipo de combustión. Sin embargo, los modelos más respetuosos con el medio ambiente cuentan con sus propias ayudas: el Plan Moves 2020… al que se pueden añadir los préstamos para financiar coches eléctricos. VER VÍDEO DE ARRIBA.

Cabe recordar que en el caso de estos vehículos, las subvenciones del Ejecutivo pueden llegar hasta los 4.000 euros. Una cifra a la que podremos sumar 500 euros más si achatarramos un vehículo de más de 20 años, tenemos movilidad reducida o la unidad familiar posee unos ingresos menores a 1.500 euros. El concesionario, además, deberá contribuir con hasta otros 1.000 euros extra, lo que nos permitirá conseguir hasta 5.500 euros de descuento para nuestro nuevo coche.

Un ejemplo

Con los números a la vista, es hora de sacar la calculadora para evaluar las dos alterativas a la hora de financiar un coche eléctrico que cuesta 30.000 euros en cinco años. Si lo hacemos con un crédito al consumo estándar al 6,89% TIN con una comisión de apertura del 2%, pagaríamos una comisión de 600 euros y una mensualidad de 592,5 euros. Así se generarían un total de 5.550 euros en intereses y el vehículo nos costaría en total 36.150 euros.

Con un préstamo ecológico medio, lo financiaríamos al 4,67% TIN con una comisión del 1%. Así, pagaríamos una comisión de 300 euros y una mensualidad de 561,6 euros. Se generarían 3.696 euros en intereses y el coche 33.996 euros. O lo que es lo mismo: podríamos ahorrar 2.154 euros.

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En los últimos meses la industria del automóvil ha sido una de las más afectadas por la crisis del coronavirus: su facturación cayó en picado hasta marcar cifras récord en tono negativo, con cifras de ventas que nunca antes se habían visto. Sin embargo, con el paso de las semanas y el apoyo de las administraciones parece que, poco a poco, el ritmo vuelve a la normalidad.

En los últimos días hemos visto como dos planes de incentivos salían adelante: el Plan MOVES II, centrado en vehículos eléctricos, y el Plan Renove 2020, que apoya también a vehículos con motor térmico con bajas emisiones. En ambos casos dotados de generosas partidas presupuestarias que, además, ya se pueden solicitar. Sin embargo, nos surge una duda: ¿es posible acceder a estas ayudas si adquirimos un vehículo de segunda mano?