Consumo sin humo: a prueba el Polestar 2 Long Range Dual, una 'bestia' eléctrica de 476 CV

En Centímetros Cúbicos hemos dado la bienvenida a una nueva sección, la de 'Consumo sin humo' en la que hemos comprobado la autonomía real aproximada que tiene un coche eléctrico. Hemos realizado un test al Polestar 2 en su versión Long Range Dual motor Performance Pack que consta de dos recorridos: uno de 100 km a una velocidad de 120 km/h y otro de 20 kilómetros circulando a 90 km/h, simulando así un viaje por autopista o carretera secundaria.

El eléctrico Polestar 2 es el primero que se ha sometido a examen. Con esta versión, además de la seguridad extra que tiene gracias a la tracción total, debido a los dos motores eléctricos que incorpora, hay que destacar sus 476 CV. Pero no es lo que más sorprende del Polestar 2, sino el aplomo que tiene: te sientes muy seguro en su interior, gracias, en parte, a toda su tecnología.

El Polestar 2 tiene una batería de 75 kWh útiles y, según el ciclo WLTP, posee una autonomía de 467 km en ciclo combinado. En la prueba que hemos realizado a este vehículo, en los 90 km/h, el consumo ha sido de 15,4 kWh/ 100 km, que da una autonomía aproximada a esa velocidad de 487 km, mientras que, en autopista a 120 km/h, el consumo ha sido de 20,4 kWh/100 km, lo que da una autonomía estimada de 367 km.

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