CUPRA Born: el eléctrico español que promete hasta 540 Km de autonomía

El primer coche eléctrico de CUPRA ya está aquí, se llama CUPRA Born y es el primer gran paso de la marca en la total electrificación de sus coches. Presentado de forma inicial bajo el emblema de SEAT y la denominación el Born, lo que nos encontramos hoy es un coche eléctrico que ha madurado su receta original para ganar en personalidad, prestaciones y diferenciación. El Born está desarrollado a partir de la platadorma modular MEB del grupo Volkswagen, de ahí que las similitudes en diseño y tecnología con el ID.3 sean tan evidentes, aunque CUPRA promete que su eléctrico ofrecerá una visión más deportiva y exclusiva gracias a una receta cocinada para tal fin.

En términos estéticos el CUPRA Born se diferencia del ID.3 por el empleo de un frontal y una zaga específicos, destacando la parte delantera con unas ópticas LED rasgadas, una parrilla frontal de grandes dimensiones y un capó diseñado en forma de cuña donde se han integrado tanto el emblema de la marca, como la denominación CUPRA. En la zona posterior nos encontramos unos pilotos con tecnología LED que recorren todo el ancho del vehículo, con el logotipo en el centro del portón, un spoiler en la parte más alta y un difusor que si bien no será funcional, sirve para añadir un carácter más deportivo al modelo.

Las llantas podrán ser de hasta 20", contando con diseños nuevos y específicos, pudiendo lucir como es habitual en la marca los tonos cobre que dan vida a los coches de la firma española. El Born mide 4.322 mm de largo, 1.809 mm de ancho, 1.537 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.767 mm. Por su parte, el maletero ofrece 385 litros de volumen.

En el interior es donde este CUPRA Born más se parece al ID.3 y otros eléctricos del grupo, un parecido que se centra en la disposición de los mandos, el cuadro de instrumentos digital, el mando de gobierno de la planta eléctrica o la interfaz multimedia de 12" ubicada sobre el salpicadero. Pero CUPRA sí que ha querido marcar distancias con respecto al resto de eléctricos de Volkswagen o Skoda, y para ello ha apostado por el uso de materiales, molduras y diseños únicos que solo podremos encontrar en el Born. De este modo la marca estrena nuevos tapizados y motivos, contando incluso con materiales reciclados para la confección de algunos elementos, volante deportivo multifunción o el uso de asientos semibaquet. El despliegue en cuanto a conectividad y asistencias a la conducción se realiza por todo lo alto, descubriendo un Born que brillará en el mercado por sus posibilidades en ambos aspectos.

Una vez llegamos al apartado técnico lo que nos encontramos son dos versiones de potencia y otras dos de capacidad para la batería. En el primer caso la potencia es de 150 CV con 310 Nm, empleando una batería de 45 kWh con la que la autonomía WLTP es de 340 Km. En el siguiente peldaño llegamos a los 204 CV y 310 Nm, aumentado la capacidad de la batería hasta los 58 kWh para así ofrecer una autonomía WLTP de 420 Km. De forma adicional, en 2022 CUPRA ofrecerá una configuración e-Boost que elevará la potencia hasta los 231 CV, pudiendo añadir además una segunda variante que mantiene los mismos 231 CV, pero con una batería de 77 kWh que permite llevar la autonomía WLTP a nada menos que 540 Km.