Dacia Spring: la revolución eléctrica barata ya es una realidad

Hace ya bastante tiempo que se sabía que Dacia (Renault) estaba trabajando en un vehículo eléctrico de bajo coste cuya misión principal era democratizar este tipo de tecnología en entornos con mucha densidad de circulación como China, India o Europa. Ese momento ha llegado, y el nuevo vehículo eléctrico low-cost ha llegado ya para quedarse.

Hablamos del Dacia Spring, un pequeño utilitario de segmento A que ha sido presentado ya de manera oficial, con el claro propósito de convertirse en el líder de ventas dentro de su segmento como ya han hecho otros modelos de la firma rumana en otros sectores. La fórmula del Dacia Spring copia a la de sus hermanos de marca: un diseño agradable pero sencillo, un interior espartano, equipamiento ajustado y una carga tecnológica amortizada y fiable.

Así pues, el Dacia Spring llega con una carrocería de 3.73 metros de longitud, concentrando un interior relativamente espacioso al que se accede mediante cinco puertas. Su aspecto exterior recuerda irremediablemente al de un pequeño crossover, con unos aires SUV que aparecen reflejados en elementos como las protecciones inferiores de la carrocería, rematadas en plástico sin pintar.

En el interior, el salpicadero y los materiales son muy básicos, con elementos como una instrumentación mediante segmentos LCD, un sistema de infoentretenimiento básico con pantalla táctil y cámara de marcha atrás, control de velocidad, aire acondicionado y elevalunas eléctricos en la fila delantera. Por lo demás, hablamos de un vehículo con un claro enfoque low-cost y vocación 100% urbana.

Bajo la carrocería, el Dacia Spring esconde una mecánica eléctrica con 44 CV de potencia y 125 NM de par máximo alimentada por una batería de iones de litio de 26.8 kWh de capacidad que se hereda del Renault Twingo Z.E. Las prestaciones, teniendo en cuenta el nivel de potencia, se antojan escasas, con una velocidad punta de 125 km/h.

La carga de la batería se puede efectuar tanto con corriente alterna como con corriente continua, con una potencia máxima admitida de 30 kW, lo que posibilitará una recarga completa en alrededor de 60 minutos. ¿Sabemos algo del precio? La realidad es que Dacia aún no ha comunicado ningún dato en este aspecto, pero sí sabemos que será el coche eléctrico más asequible del mercado, por lo que es lógico pensar en un precio de venta cercano a los 12.000€, aunque todavía habrá que esperar casi un año para que las primeras unidades del Dacia Spring lleguen a las carreteras.