Un hecho histórico en el viejo continente
Los eléctricos ya se venden más que los diésel en Europa
Los coches eléctricos siguen ganando, hasta el punto de que su cifra de ventas ha aumentado tanto como para superar a los coches impulsados por motores diésel en Europa
![Ventas de coches eléctricos en junio en España](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2021/07/30/36B8A75E-0719-449A-81BE-FC918AC82E8B/98.jpg?crop=1600,900,x0,y80&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Los coches eléctricos continúan su lenta pero imparable ganancia en popularidad, convirtiéndose -y cada vez con más argumentos- en una alternativa real para muchos conductores que están buscando un nuevo coche con el que, además, dar el paso y dejar atrás los motores de combustión. Su tecnología es cada vez más competente, y sus características los hacen apropiados para cada vez más usos.
En la actualidad es muy difícil encontrar una marca que no ofrezca al menos un modelo 100% eléctrico en su gama, una tendencia que ya es imparable y que parece que comienza a calar entre los compradores a tenor de noticias como la que estamos ofreciendo, y que supone un hecho histórico al menos en el conjunto de Europa, donde los coches eléctricos son cada vez más y más populares.
Ya se han vendido más eléctricos que diésel en Europa
Por primera vez en la historia se han matriculado en un mismo periodo de tiempo más vehículos impulsados por electricidad que impulsados por motores diésel. De esta manera, durante el mes de agosto se han vendido un total de 151.737 unidades, lo que supone unas 10.000 unidades más que las que se han matriculado impulsadas por motores diésel.
![Fiat 500 3+1](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2020/10/22/36187CFA-3D5A-45F5-8A72-437B19987D73/58.jpg?crop=1600,907,x0,y81&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Este hecho es especialmente relevante si tenemos en cuenta además la escasez de componentes que está sacudiendo la industria y que está frenando las matriculaciones de manera notable, lo que nos hace pensar que este dato no ha sido puntual y que en los meses siguientes se va a consolidar, de forma que los motores diésel parecen ya condenados a la desaparición o, al menos, a una supervivencia casi de "resistencia" en determinados segmentos del mercado.
La demanda se ha visto impulsada especialmente por modelos de corte urbano, con el Fiat 500 eléctrico, el Peugeot e-208 y el Opel Corsa-e (este último fabricado en España) como principales ganadores, amén de un Volkswagen ID.3 que lleva meses mostrándose "intratable" a nivel de ventas, con cifras muy superiores al resto de modelos de la competencia.
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