La subida de emisión media de CO2 en un 1,7% -respecto a los datos del mismo periodo del año precedente-, deja una cifra de 118,4 gramos por kilómetro, según datos de los Sistemas de Inteligencia de Mercado (MSI). Los principales causantes de este incremento son los SUV y los todoterrenos puros matriculados a lo largo de estos 7 meses.
Se trata de una relación ponderada. Por un lado las compañías automovilísticas han vendido más turismos que el año pasado; por el otro lado, los valores de emisión de estos vehículos, son más altos. Además, la gente ha apostado más por comprar vehículos de gasolina que diésel. Lo mismo sucede con los 4x4: están de moda y se han vendido más que en años anteriores.
4 razones clave que explican el incremento de CO2
1. Mayor número de coches comercializados
2. Valores de emisión de CO2 más elevados
3. Gasolina mejor que diésel
4. Los todoterrenos están de modas
¿A qué tiende el cliente medio español cuando compra un coche?
Desde el primer día del año hasta el mes pasado (julio), la potencia media de los vehículos comercializados en España fue de 108,44 CV, una cifra parecida a la de 2018.
En cuanto al precio medio, los españoles suelen gastarse 27.020€ en la adquisición de un vehículo nuevo, un 2,55% más que en el año precedente.
