España suspende en electromovilidad: es el segundo país con peor crecimiento de Europa

Los coches eléctricos siguen siendo una cuenta pendiente para la industria del motor en España. Según el Barómetro de la Electromovilidad de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), nuestro país ocupa el último lugar europeo en penetración de vehículos electrificados e instalación de infraestructuras de recarga.

A pesar de las ayudas, durante los primeros seis meses de 2020, España sólo ha crecido nueve décimas en el indicador global de electromovilidad. La valoración total de nuestro país es de 17,1 puntos sobre 100, muy lejos de la media de los países más importantes de la Unión Europea que está en 34. Esta calificación nos ha hecho perder un puesto a favor de Italia: así las cosas, ocupamos la penúltima posición por delante de la República Checa.

La causa de esto hay que buscarla en el ritmo de crecimiento: España no ha conseguido equipararse al resto de regiones europeas que lo han obtenido una media de 39 puntos sobre 100, seis puntos más que en período anterior. Esto se debe a la caída de ventas causada por la crisis del coronavirus y a que todavía no se puede cuantificar la influencia de las ayudas del Plan Moves II.

Infraestructura de recarga

A pesar de este jarro de agua fría, los coches eléctricos en España crecen aunque lo hacen despacio. La oferta es cada vez más amplia, pero se necesitan más incentivos y una instalación masiva de infraestructuras de recarga. Es aquí donde nuestro país obtiene la peor nota: es la zona de Europa con peor desarrollo en este ámbito. No en vano, sólo ha crecido nueve décimas para alcanzar los 15,7 puntos. La media en Europa se sitúa en 28,9 puntos. En el último trimestre, España ha registrado 272 nuevos puntos de recarga públicos que se han sumado a la infraestructura total formada por 7.879 puntos.

Cataluña y Madrid

En este ranking de electromovilidad hay dos comunidades autónomas que destacan por encima del resto: Cataluña y Madrid con 24,2 y 21,1 puntos, respectivamente. El País Vasco (18,1 puntos) se ha hecho con la tercera posición desbancando a Asturias, región que ha perdido más de cuatro puntos debido al estancamiento en el número de estaciones de carga rápida.