Con etiqueta ECO y por menos de 200 euros al mes, esta puede ser la última oportunidad para hacerte con este SUV híbrido

Teniendo en cuenta el contexto actual, es de esperar que la nueva generación de un coche implique un sobreprecio considerablemente superior respecto al modelo saliente. Y en esta tesitura va a estar, seguramente, el Hyundai Kona, coche del que su segunda entrega muy pronto llegará al mercado provocando que ahora pueda ser una muy buena oportunidad para hacernos con el SUV coreano en su variante híbrida por 190 euros al mes.

No obstante, debemos tener en cuenta que esta oferta esconde un truco, y este no es otro que la financiación que exige la marca coreana. De esta forma, debemos leer con detenimiento la letra pequeña para saber si estamos ante una verdadera buena oportunidad o, por el contrario, ante un quebradero de cabeza.

Sea como fuere, debemos saber que el Hyundai Kona que puede ser nuestro por 190 euros al mes se acoge a una configuración concreta e inamovible. De esta manera, debemos decantarnos, sí o sí, por el acabado Maxx y el motor híbrido de 1.6 litros, es decir, el nivel de equipamiento de acceso y el único motor HEV de la gama.

Esto se traduce en un equipamiento conformado por llantas de 16 pulgadas, faros LED, retrovisores exteriores en el color de la carrocería, asientos delanteros regulables en altura, climatizador automático, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas, control de crucero y pantalla central de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

En cuanto a mecánica, el Hyundai Kona ofertado combina un propulsor atmosférico de cuatro cilindros y 1.6 litros con un motor eléctrico alimentado por una batería de 1,56 kWh. Así, la potencia total es de 141 CV y 265 Nm de par, cifras que se gestionan por medio de una caja automática de seis relaciones y doble embrague. Y aunque bien es cierto que las prestaciones son modestas, esta mecánica destaca por dejar un consumo combinado de 4,9 litros a los 100 y por permitir al SUV coreano obtener la etiqueta ECO de la DGT.

Pero, ¿qué pasa a la hora de hacernos con el Kona por 190 euros al mes? Lo primero es afrontar una entrada de 8.999,50 euros, cifra que nos dará acceso a 47 cuotas de 190 euros y a una última de 12.791,56 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 6,49%, un TAE al 8,02% y una comisión de formalización de 665,27 euros.

Así, los intereses alcanzan los los 3.981,06 euros, provocando que el precio total a plazos sea de 31.386,33 euros. Es una cifra no apta para todos los bolsillos, pero tampoco se aleja demasiado de los 29.290 euros que pide Hyundai por un Kona de igual configuración pero pagado al contado.

Ford ofrece a sus clientes la instalación gratuita de cargadores para vehículos eléctricos