La familia ID crecerá en 2023 con un nuevo SUV: el Volkswagen ID Ruggdzz

Volkswagen se ha puesto las pilas. O, mejor dicho, las baterías. La marca alemana tiene previsto aumentar la familia ID con un SUV que plantaría cara al BMW iX3 y al Mercedes-Benz EQB. Conocido ya como Ruggdzz, un nombre basado en la palabra “robusto”, según Autocar, formaría parte del Proyecto Icon. Una iniciativa que la propia Volkswagen define como “una línea de modelos ID con las mismas cualidades atemporales que el Beetle original”.

El Volkswagen ID Ruggdzz todavía está en una etapa preliminar de desarrollo, pero se espera que entre en producción en 2023. Sería uno de los 30 SUV que Volkswagen tiene planeado lanzar cuando alcancemos la mitad de la próxima década y formaría parte del Proyecto Icon liderado por Klaus Bischoff, nuevo jefe de diseño del grupo. En este plan también estaría la versión de producción del ID Buzz, que llegará en 2021, y la del ID Buggy, que aún no está confirmada.

La plataforma MEB

¿Qué sabemos hoy en día del Volkswagen ID Ruggdzz? Según los datos de Autocar, estará basado sobre la plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) que estrenará el Volkswagen ID.3. Medirá 4,6 metros de largo y poco tendrá que ver con el ID.4, el otro SUV que forma parte de la familia ID y que nos acompaña en forma de imagen.

Volkswagen habría apostado por formas más cuadradas y angulosas de manera que la parrilla del ID Ruggdzz ocuparía el ancho del frontal y tendría faros rectangulares. Además, la información de la publicación británica apuesta por un perfil horizontal y una línea de techo casi plana. Destacaría, sin embargo, la presencia de extensas superficies de vidrio que, por ejemplo, harían que el pilar C pareciera translúcido.

¿El mismo motor del ID.4?

El interior del Volkswagen ID Ruggdzz contaría con espacio para cinco ocupantes aunque en algunos mercados como el chino o el norteamericano, podría tener siete plazas. Además, este SUV podría contar con una versión concaracterísticas mucho más con off-road como, por ejemplo, una mayor altura libre al suelo y focos en el techo.

Respecto a la mecánica, los datos son mínimos. Se apunta a la misma configuración mecánica del Volkswagen ID.4 que le proporcionaría tracción total y la capacidad de transmitir esta fuerza de manera individual a cada una de las ruedas cuando las condiciones del terreno se compliquen.