Fisker anuncia el Pear, la democratización del vehículo eléctrico

Fisker anunció hace unos días que estará presente en el Mobile World Congress de Barcelona para enseñar por primera vez sobre suelo europeo al nuevo SUV eléctrico, el Fisker Ocean, el cual se espera que llegue al viejo continente después de que comience su producción a finales de este mismo año 2022. Hasta entonces, la compañía estadounidense ya ha confirmado que quedan abiertas las reservas para el segundo de sus modelos, el cual llegará previsiblemente en el año 2024.

No son muchos los detalles conocidos acerca del Fisker Pear (siglas de Personal Electric Automotive Revolution), pero tal y como indica el nombre, lo que pretende es una revolución eléctrica entre el parque automovilístico a través de ofrecer un producto en el mercado a un precio asequible. Algo así como “democratizar” el automóvil eléctrico.

En cuanto a sus características, se ha presentado como un vehículo para cinco ocupantes que estaría por debajo de los 30.000 dólares de precio, concretamente en torno a los que serían algo más de 26.000 euros al cambio, lo que lo situaría como una de las opciones más baratas dentro de su segmento compacto con filosofía urbana y con este número de plazas, cuyo objetivo en Europa sería el de plantar cara a modelos como el Renault Zoe o el Mini Electric.

Según Fisker el Pear es un vehículo eléctrico “conectado digitalmente con una dinámica de conducción deportiva, controles de cabina intuitivos y soluciones de almacenamiento inteligentes”. El propio CEO de la compañía, Henrik Fisker, ha dejado entrever que su segundo modelo “contará con la última tecnología en un dispositivo de movilidad urbana asequible y bellamente diseñado”. Una bella promesa que sin duda habrá que esperar a que se haga realidad.

Mientras que el Fisker Ocean se espera que sea producido por su socio tecnológico en Europa Magna-Steyr, en el caso del Pear se apunta a que sería el asociado de Fisker, Foxconn, el que se encargue de su ensamblado en la factoría de Ohio a razón de 250.000 unidades por año, mucho más cerca de la sede del fabricante en California.

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