Ford inaugura la fábrica donde construirá sus próximos coches eléctricos para Europa

Ford acaba de estrenar de forma oficial su Centro de Vehículos Eléctricos para Europa. Se encuentra en Colonia, al oeste de Alemania, y será la fábrica encargada de hacer los automóviles de nueva generación de la firma estadounidense para el mercado del Viejo Continente. Esta planta industrial es, en realidad, una amplia remodelación de la que ya existía en este lugar. De hecho, fue la primera de la compañía a este lado del Atlántico, pues se inauguró en 1930. La factoría cuenta ahora con una particularidad: es neutra en carbono, lo cual es un hito para la marca, obsesionada con la ecología.

La reforma de las instalaciones de Ford Europa para construir BEV con cero emisiones locales ha costado alrededor de 1.850 millones de euros a la empresa del óvalo azul. Gracias a esa poderosa inversión, se han equipado las tecnologías más avanzadas para la fabricación de automóviles, una línea de montaje adicional, otra exclusiva para el ensamblaje de baterías y áreas específicas dedicadas a los sistemas automatizados. Dispone de una superficie de 125 hectáreas, equivalente a más de un centenar de campos de fútbol. En Ford se congratulan de poder mantener muchos puestos de trabajo con base en la actividad de este Centro, si bien, a principios de año, anunciaron recortes de empleo en estas mismas latitudes.

La capacidad productiva teórica de esta planta es de 250.000 unidades anuales, que contribuirán al objetivo global de 2 millones de vehículos eléctricos fabricados que los americanos aspiran a lograr en 2026. Además, ha de ser rentable, característica que estará fundamentada en procesos con un alto grado de optimización y componentes de proximidad mediante los que puedan mantenerse los costes. Esto se traducirá en precios atractivos que puedan competir con los de Tesla y las nuevas marcas chinas en Europa, algunas de las cuales también piensan en establecerse directamente aquí.

A partir de ahora, en Colonia se construirán modelos, eminentemente de tipo SUV, comoel recién presentado Ford Explorer EV o un 'crossover' que bien podría tratarse de la variante 100% del actual Puma o de su inminente evolución. Este último servirá de reemplazo al Fiesta, utilitario que será descatalogado para siempre este mismo mes de junio. Con todo y a pesar del aura de sostenibilidad que los de Míchigan han querido comunicar, esta factoría se establece en un país que seguirá apostando por la quema de carbón como principal fuente de energía.

Toma de contacto con el BMW iX2 la primera versión eléctrica del nuevo SUV coupé alemán