La falta de beneficios en smart abre la puerta a una posible venta a otros fabricantes
Incierto futuro para smart: Daimler no descarta la venta
El fabricante de coches smart podría cambiar de manos y Daimler ya estaría escuchando ofertas para cerrar la operación
![Smart se pasa a lo ECO: sólo venderá eléctricos a partir de 2020](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2018/04/26/9E66C5BE-B59F-41CE-8E8E-4B4937259027/98.jpg?crop=1280,720,x0,y62&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
Publicidad
Las cuentas de smart no salen según Daimler y esta situación debe encontrar una solución. El peculiar fabricante de coches urbanos siempre ha sido un quebradero de cabeza para Daimler debido al bajo retorno que ofrecen las inversiones que en él se realizan, una situación que esta vez si habría agotado la paciencia del nuevo CEO de Daimler Ola Källenius. Según apuntan diferentes fuentesDaimler tomará una decisión sobre el futuro de smart antes de terminar 2019, teniendo sobre la mesa todas las posibilidades.
![Smart lanza share4business, un servicio de vehículo compartido Smart lanza share4business, un servicio de vehículo compartido](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2019/03/26/DA42663D-0311-435B-A496-7EBFD6444BCE/58.jpg?crop=7087,4018,x0,y413&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Recordemos que hace solo unos días Daimler anunciaba un importante movimiento para smart que no es otro que su completa electrificación a partir del próximo año 2020. Con este anuncio Daimler confirmaba los planes que anteriormente ya había comunicado, pero que ahora sí ponían las bases para una smart sin motores de combustión interna. Hablamos de uno de los primeros movimientos de este tipo vistos en la industria, pero a todas luces una estrategia acertada a tenor del producto y objetivos que posee smart.
Sin embargo, desde Daimler no están contentos con la situación de smart e incluso mirando hacia delante se plantean el futuro de la marca. La venta de parte de smart podría ser una solución para este problema ya que se estima que smart pierde anualmente entre 500 y 700 millones de euros. El pasado año las ventas de smart cayeron un 4,6% hasta la entrega de 128.802 unidades. De materializarse la venta de smart, el fabricante chino Geely es quien reúne más posibilidades para hacerse con el control de la marca o al menos comprar un 50% de smart, un movimiento que se enmarcaría en el acuerdo que ya mantienen Daimler y Geely y que permitiría a smart conseguir más tiempo y recursos para su completa reconversión.
Publicidad