Confirmado por el CEO
Los futuros modelos M de BMW serán electrificados o no serán
Incluso los modelos más deportivos de BMW, los M, sucumbirán a la electrificación. Microhibridaciones, enchufables e incluso 100% eléctrico... El primero de estos no tardará mucho en llegar.
![BMW M5 Competition](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2018/05/09/A4B56429-58F9-43CF-B3D0-526C27CB1033/98.jpg?crop=1280,720,x0,y122&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Nadie en el mundo del automóvil parece estar a salvo ya de la electrificación, ni siquiera los que tradicionalmente han sido estandartes de la deportividad y los motores de combustión de grandes prestaciones. Las próximas víctimas de esta corriente (nunca mejor dicho) serán los modelos M de BMW, según ha confirmado su nuevo CEO, Markus Flasch, en declaraciones al medio australiano Motoring.
![bmw-m4-cs-2017-008.jpg bmw-m4-cs-2017-008.jpg](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2018/02/28/01851021-F900-4011-A085-AF47C0A43CFC/58.jpg?crop=1440,816,x0,y72&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Según Flasch, “[la división] M siempre ha sido sinónimo de prestaciones, y no supone un conflicto involucrar en ello sistemas de propulsión electrificados". De esta manera dejaba claro por dónde van a ir encaminados los próximos modelos M de BMW, y ese camino no será otro que el de los M híbridos y eléctricos. Sin embargo, el CEO de BMW Motorsport no dejó claro qué grado de electrificación alcanzarán -al menos en los futuros modelos más inminentes- ni cuándo llegará el primero, aunque aseguró "no estar lejos".
![BMW I3 BMW I3](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2019/03/28/1221069E-CC34-43F9-9208-417387104282/58.jpg?crop=1440,816,x0,y72&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Así las cosas, Flasch reconoció que actualmente están trabajando tanto en microhibridaciones con sistemas de 48 voltios, como en híbridos enchufables y sistemas de propulsión 100% eléctricos. Lo más lógico es que los primeros M que lleguen de esta guisa lo hagan con sistemas microhíbridos y no como coches completamente eléctricos, si bien Flasch aseguró que podrían "hacer versiones M de los modelos i" de BMW, la submarca de BMW para sus modelos eléctricos.
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