Honda acelera su electrificación y adelanta el cambio a 2022

La presentación del Honda Jazz híbrido, sumada al Honda e es toda una declaración de intenciones por parte de la firma nipona. La visión eléctrica de Honda se ha puesto en marcha hace ya algún tiempo, en este caso con el objetivo puesto a mediados de la próxima década.

Sin embargo, esa estrategia inicial se ha modificado, adelantando los planes del fabricante en tres años y anunciando que todos los productos electrificados de la marca se presentarán bajo una misma marca global bautizada como 'e:Technology', la cual también incluirá los productos de dos ruedas de la marca del ala dorada.

Los planes de electrificación de Honda para Europa incluyen el lanzamiento de hasta seis modelos al mercado en los próximos 36 meses, confirmando la impresión de que tanto el Honda e, como el Honda Jazz híbrido serán los que encabecen esta primera comitiva a la que se espera que se sumen modelos tan emblemáticos como el Honda Civic o el Honda Accord, dos de los buques insignias de los de Tokio. Hay que recordar que en la actualidad Honda ya cuenta con dos modelos electrificados en su catálogo, uno de ellos el CR-V y el superdeportivo NSX, ambos con trenes de potencia híbridos.

Tom Gardner, Vicepresidente Senior de Honda Motor Europe, explicaba en la conferencia realizada por Honda en Ámsterdam: 'El ritmo de los cambios en la legislación, el mercado y el comportamiento de los consumidores en Europa pone de manifiesto que el cambio hacia la electrificación se está produciendo más rápido que en ningún otro lugar del mundo. Vista la aceleración de la velocidad del cambio, debemos actuar más rápido para responder a los retos que se plantean'.

Además, Honda ha informado acerca de su acuerdo en el plano del negocio de gestión energética para Europa, y ha revelado su colaboración con Vattenfall, un proveedor de energía líder en Europa. La colaboración permitirá a Honda ofrecer el primer plan energético flexible del mundo, diseñado específicamente para los propietarios de vehículos eléctricos en Europa. Todo ello responde no solo a las nuevas regulaciones de emisiones para 2021 (año en el que Honda pretender eliminar a los diésel de su gama), sino también a la velocidad que se están precipitando dichos cambios.