Hyundai y Kia mejoran sus sistemas de bomba de calor para optimizar la autonomía de sus eléctricos

Ambas marcas han explicado que esta innovación aprovecha el calor residual del vehículo para calentar el interior del automóvil, lo que permite a los conductores mantener una temperatura idónea en el habitáculo de su coche en condiciones de frío sin afectar "significativamente" a la autonomía de conducción eléctrica.

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Esta tecnología, que se introdujo por primera vez en 2014 en el Kia Soul, capturaba el calor residual emitido por los componentes eléctricos del vehículo, reciclando esta energía para calentar el habitáculo de forma más eficiente. "El sistema de bomba de calor, líder en la industria, se ha desarrollado aún más para los nuevos eléctricos de Hyundai y Kia. El nuevo sistema absorbe y recoge el calor residual de un mayor número de fuentes para conseguir una autonomía óptima de sus eléctricos en condiciones de frío", han remarcado las firmas surcoreanas.