Ineos comienza a trabajar en una versión de hidrógeno de su Grenadier 4x4

Podría parecer toda una locura el comenzar a producir y comercializar un todoterreno puro a estas alturas del Siglo XXI y con los cambios que encara el sector durante el último lustro, desde las nuevas tecnologías de propulsión hasta esa preponderancia de los SUV tanto sobre el segmento de los 4x4 como en lo referente a los monovolúmenes. Si esta decisión por parte de Ineos Automotive podía parecer peculiar, lo es aún más pensar que puede que en un futuro no muy lejano haya una versión alimentada por hidrógeno del Grenadier.

Esta decisión viene de la mano del reciente acuerdo al que ha llegado Ineos con el fabricante coreano Hyundai. Esta asociación entre ambos fabricantes buscará el desarrollo y suministro de las tecnologías necesarias para la introducción de un tren motriz con pila de combustible en un vehículo, aunque por el momento no se ha concretado si será implementado en el Grenadier de la compañía.

"La decisión de Ineos de embarcarse en el desarrollo de un vehículo eléctrico de pila de combustible y un ecosistema de hidrógeno dedicado marca un nuevo paso hacia un tipo de transporte sostenible y limpio", dijo Saehoon Kim, vicepresidente y jefe de desarrollo de la pila de combustible de Hyundai Motor Company. La firma asiática pondrá a disposición de Ineos el sistema modular que utiliza el Hyundai Nexo FCEV.

¿Por qué este repentino interés por parte de Ineos en lo referente al hidrógeno? Además de ser más que conocida por sus proyectos deportivos, en este caso como propietario de un equipo de ciclismo UCI Pro Tour o su acuerdo con la escudería Mercedes-AMG F1, la marca Ineos es una de las empresas químicas con mayor peso a nivel planetario y entre algunas de sus actividades más destacada se encuentra precisamente la de la producción de hidrógeno, e incluso recientemente han anunciado una gran inversión económica para encontrar soluciones para la obtención de este hidrógeno sin realizar emisiones de carbono.

De esta forma, se espera que de forma paralela al intensivo programa de pruebas al que va a ser sometido el Ineos Grenadier con motores térmicos de gasolina y diésel, también habrá una versión del mismo equipado con una pila de combustible realizando test intensivos.