Los modelos XCeed y Ceed Sportswagon estrenan versión híbrida enchufable
Nuevo motor híbrido enchufable y etiqueta 'Cero' para los Kia XCeed y Ceed Sportswagon
Kia amplía su oferta de híbridos enchufables con la llegada de nuevos motores PHEV a los XCeed y Ceed Sportswagon, ambos con etiqueta cero emisiones
![Kia XCeed y Ceed Sportswagon](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2020/01/15/7E032609-0E88-4061-8FB9-F1C41376E8B6/98.jpg?crop=1600,900,x0,y0&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Dos nuevos híbridos enchufables llegan a la gama Kia. Los Kia XCeed y Kia Ceed Sportswagon ofrecerán a partir del próximo mes de Abril la posibilidad de montar una mecánica híbrida enchufable, un motor que nos sonará del Kia Niro PHEV, pero que permite a la firma coreana expandir su gama de coches electrificados y así reducir las emisiones de sus vehículos. Con la llegada de este nuevo propulsor ambos modelos recibirán además la etiqueta cero emisiones, un distintivo que permitirá que ambos coches puedan disfrutar de beneficios en circulación y aparcamiento, e incluso ayudas o subvenciones la compra.
![Kia XCeed PHEV Kia XCeed PHEV](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2020/01/16/2828396F-CFCE-4727-BA78-A960516F1D17/58.jpg?crop=1587,900,x8,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
El motor híbrido enchufable que llega a los XCeed y Ceed Sportswagon está basado en una mecánica 1.6 atmosférica capaz de desarrollar una potencia máxima de 139 CV de forma combinada. El motor eléctrico que se añade al conjunto es capaz de suministrar por sí solo 44,5 kW, empleando un cambio automático de doble embrague y 7 relaciones como transmisión para mover las ruedas delanteras. El par máximo de ambos motores trabajando de forma simultánea es de 265 Nm. Gracias al uso de unas baterías de polímero de litio con 8,9 kWh de capacidad, las cifras de homologación nos dejan con 58 kilómetros de autonomía en el XCeed y 60 kilómetros en el Ceed Sportswagon.
![Kia Ceed Sportswagon PHEV Kia Ceed Sportswagon PHEV](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2020/01/16/887269B6-086D-4244-B81F-7BCDB0C149C1/58.jpg?crop=1587,900,x8,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Para ubicar estas baterías Kia ha decidido escoger el piso del maletero, lo cual repercute en el espacio de carga final con 291 litros en el caso del XCeed PHEV y 437 litros para el Ceed Sportswagon. La recarga de ambos coches necesitará de 2 horas y 15 minutos de conexión a una potencia máxima de 3,3 kW. Como puntos a destacar dentro de la gama, tanto el crossover como la carrocería familiar añden como novedad el cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3" y un también nuevo sistema multimedia UVO Connect con pantalla táctil de 10". Sin haberse anunciado aún los precios de venta de ambos modelos asociados a este nuevo motor, cabe esperar que se posicionen como una de las mecánicas más costosas, ofreciendo eso sí 4 niveles de equipamiento en el caso del XCeed y 3 niveles en el caso del Ceed Sportswagon.
![Kia Ceed Sportswagon PHEV Kia Ceed Sportswagon PHEV](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2020/01/16/28791AF2-7610-45B7-8B51-E08D2FD61112/58.jpg?crop=1587,900,x8,y0&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
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