LLEGA EL FIN DE UNA ETAPA
Lamborghini ya tiene fecha para poner punto y final a los coches sin electrificar
Tarde o temprano dicho acontecimiento iba a ocurrir, solo que ahora Lamborghini ya tiene fecha para poner punto y final a los coches de combustión, o lo que es lo mismo, la presentación de su último coche sin electrificación.
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Sabemos que Lamborghini ha luchado contra viento y marea en busca de alargar lo máximo posible la presencia de vehículos sin electrificar en su gama, pero ya no pueden aguantar más. Y es que la firma del toro ha anunciado que el 1 de diciembre será cuando presenten al que será su último retoño sin electrificar: elLamborghini Huracán Sterrato.
Y con este también se pone punto y final a la saga del Huracán, modelo que ha contado con innumerables versiones pero que pronto pondrá punto y final a su vida comercial. Además tampoco podrán salvar la partida de los coches 100% de combustión los Aventador y Urus, quienes por medio de mismas sendas recurrirán a la electrificación.
Por una parte está el sustituto del Aventador a punto de caramelo, modelo del que de momento se sabe más bien poco pero que mantendrá el V12 atmosférico junto a un sistema híbrido enchufable. Mismo camino experimentará el Urus, modelo que, pese a haber estrenado hace poco las versiones S y Performante, más pronto que tarde se ofrecerá como vehículo PHEV.
En lo que al Huracán Sterrato se refiere, sabemos que se trata de una variante off-road del Huracán convencional, lo que lo convierte en un superdeportivo con licencias para salir del asfalto. Los principales mercados serán Asia y Emiratos Árabes, aunque estamos seguros de que tendrá cabida en otras zonas por hacer gala de un concepto poco habitual.
Sea como fuere, el punto álgido del Lamborghini Huracán Sterrato también residirá en su apartado mecánico. Y es que ahí se encontrará el casi ya extinto V10 de 5.2 litros atmosférico, un motor que seguirá superando los 600 CV para la ocasión y cuya última iteración sin apoyo eléctrico será con esta versión del superdeportivo italiano.
No obstante, el V10 podría mantenerse en el futuro sustituto del Huracán tal y como ocurre con el sucesor del Aventador, aunque eso sí, haciendo gala de un sistema PHEV como muestran muchos de sus rivales, tales como el McLaren Artura o el más reciente Ferrari 296 GTB.
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