Lexus LC 500h 2021: esto es lo que cuesta divertirse al volante del coupé híbrido

Lexus ha puesto al día el Lexus LC 500h 2021 manteniendo el refinamiento de siempre, pero mejorando la suspensión, rebajando el peso del vehículo o actualizando la parte multimedia, entre otros. Hasta aquí no hay ninguna novedad puesto que ya conocíamos las intenciones de la marca japonesa. La noticia viene de la mano de su precio, ya disponible en España.

Antes de hablar de números, es necesario hacer un recorrido por las mejores que ha recibido el Lexus LC 500h. En cuanto al diseño, los retoques son mínimos: han sido modificados los grupos ópticos, la parrilla y se han incluido un par de tonos más en la paleta de colores disponibles para la carrocería: Naranja Carnelian y Verde Oliva. Además, se puede añadir un alerón trasero retráctil o un techo de fibra de carbono reforzada con plástico (CFRP) en función del nivel de acabado.

El mismo motor

En cuanto al chasis, el LC 500h estrena una suspensión que le da la oportunidad de mejorar su dinámica de conducción. La marca japonesa se ha decantado por el aluminio forjado para algunos de los componentes principales, el resorte helicoidal se ha reforzado y la barra estabilizadora trasera se ha hecho hueca. De esta manera, el coupé nipón ha perdido diez kilos en masas no suspendidas. Al hilo de esto, cabe destacar que las llantas forjadas de 21 pulgadas, disponibles en el nivel Sport, han reducido el peso en 0,7 kg por rueda.

Debajo del capó del Lexus LC 500h no encontramos muchas novedades: un motor de gasolina V6 de 3,5 litros que junto a los dos propulsores eléctricos desarrollan una potencia conjunta de 359 CV. Este bloque está asociado a un cambio automático de diez velocidades, que ha sido retocado para mejorar la conducción del día a día. No es la única implementación: la gestión electrónica del sistema híbrido también ha sido revisada para que se pueda aprovechar mejor la energía de la batería. De esta manera, el modo eléctrico permite alcanzar los 140 km/h.

Tecnología al día

En el equipamiento de serie nos vamos a encontrar con el paquete de seguridad Lexus Safety System+ (sistema de seguridad pre-colisión con detección de peatones, control de crucero adaptativo, aviso de cambio de carril involuntario, sistema de reconocimiento de señales…) y a esto hay que añadir las mejoras tecnológicas. El sistema multimedia se ha puesto al día, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y se puede manejar desde una pantalla de 26 centímetros, que, además, permite controlar varias funciones al mismo tiempo.

¿Y todo esto por cuánto? El precio del modelo de acceso (Lexus LC 500h Luxury) arranca en 120.000 euros mientras que el acabado Sport+ se sitúa un peldaño por encima: 130.000 euros.