Llegan los primeros Renault híbridos: así son los nuevos Renault Clio E-TECH y Captur E-TECH Plug-in

La hibridación sigue abriéndose paso entre los fabricantes de automóviles, una de las técnicas más habituales y efectivas para reducir las emisiones contaminantes de las gamas de las marcas que venden en mercados cada vez más regulados, más exigentes con la limpieza de los vehículos que circulan por nuestras carreteras.

Renault no contaba hasta el momento con ningún modelo híbrido eléctrico, un hecho que desde ya se corrige con la llegada de los dos primeros vehículos híbridos completos a la gama del fabricante francés. Se trata de los Renault Clio E-TECH y Renault Captur E-TECH Plug-in, siendo éste último, por cierto, híbrido enchufable.

El Renault Clio E-TECH se desmarca con un sistema híbrido completo de última tecnología que no necesita enchufes: con un motor 1.6 atmosférico de nueva factura y un sistema eléctrico con dos motores alimentados por una batería de 1.2 kW de capacidad, el fabricante galo afirma que el nuevo Renault Clio E-TECH es capaz de circular en ciudad un 80% del tiempo en modo eléctrico, lo que supone una reducción de consumo muy importante. La potencia total es de 140 CV, y será capaz de homologar un consumo inferior a 4 litros/100 km, equivalente a unas emisiones de CO2 inferiores a 100 gr/km.

Por su parte, el Renault Captur E-TECH Plug-in va un paso más allá, convirtiéndose en el primer híbrido enchufable de Renault y siendo, además, el primer SUV-B híbrido enchufable. Con el mismo motor 1.6 de gasolina, los motores eléctricos son más potentes, alimentándose de una batería de 9.8 kWh enchufable mediante toma externa que es capaz de otorgar al pequeño Captur una autonomía eléctrica de 65 kilómetros en entornos urbanos.

Con una potencia combinada de 160 CV, el Renault Captur E-TECH Plug-in se convierte en uno de los vehículos más polivalentes de Renault, que apuesta así por una ecología razonable. Si bien el Renault Clio E-TECH contará con la etiqueta ECO de la DGT, el Renault Captur E-TECH Plug-in podrá disfrutar de la etiqueta CERO propia de vehículos con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica. Ambos modelos iniciarán su comercialización a mediados de 2020.