PODRÍA APLICARSE EN MÁS MODELOS
Los mandos físicos llegan a Tesla, pero no por un paso atrás de Elon Musk
La empresa Greenmission ha lanzado una serie de mandos físicos ideados para los Tesla Model Y y Model 3, modelos que abusan de tal manera del minimalismo que dejan a merced de una pantalla todas y cada una de las funciones del coche.
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Con el paso de los años, hemos visto como el sector automovilístico ha decaído en ciertos aspectos. Y uno de ellos es, sin lugar a dudas, el diseño del habitáculo, donde se ha abogado por un absurdo minimalismo que deja todas las funciones del coche integradas en una pantalla. Claro ejemplo de ello son los Tesla Model Y y Model 3, vehículos para los que se ha creado, de manera externa, una serie de mandos físicos bautizados como Ctrl-Bar que quieren mitigar el “todo pantalla”.
La creación se la debemos a la empresa noruega Greenmission, quien, tras escuchar miles de quejas de usuarios de los coches de Elon Musk, ha decidido tomar cartas en el asunto. Y es que no es para menos, ya que los Model 3 y Model Y son dos de los coches eléctricos más vendidos en el país.
De esta forma, la compañía ha desarrollado dos diales y cuatro botones que se posicionan justo debajo de la inmensa pantalla de 15 pulgadas que preside el salpicadero de ambos Tesla. Y aunque bien es cierto que estos botones no nos salvarán en caso de que la pantalla se rompa y se pierdan todas las funciones del coche, sí que conseguirán que las distracciones a sus mandos sean mucho menores.
Concretamente, los diales sirven para subir o bajar la temperatura de la climatización, mientras que los cuatro botones restantes pueden tener la función que el conductor desee. Esto se debe a que los mandos no tienen una conexión física con la pantalla, sino que están conectados con el móvil.
Esto es posible gracias a la aplicación de Tesla ideada para nuestro smartphone, y desde la cual podemos manejar casi cualquier función del coche. Así, estos mandos se conectan por medio de bluetooth al móvil, y cuando los accionamos la señal remite en el dispositivo y no en el coche, logrando igualmente que la acción se lleve a cabo.
Sin embargo, la propia Greenmission afirma que este tipo de conexión no solo obliga a que nuestro bluetooth esté en constante uso, sino también que genera cierto retardo entre cuando accionamos el mando físico y ocurre algo. No obstante, están trabajando en pulirlo, y han afirmado que este sistema Ctrl-Bar se actualizará a la par que los coches de Tesla para estar adaptado a las nuevas funciones que incorporen.
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