TAMBIÉN TENDRÁ VERSIÓN GASOLINA
El mayor secreto de Maserati se deja ver antes de tiempo gracias a... ¡la propia Maserati!
El nuevo Maserati GranTurismo tendrá una versión 100% eléctrica, y la marca ha compartido las primeras imágenes oficiales.
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No suele ser habitual que una marca de coches adelante a uno de sus modelos más importantes si no es a modo de teaser, pero Maserati ha decidido ir a contracorriente. Y es que la firma del tridente ha compartido las primeras imágenes oficiales del nuevo Maserati GranTurismo Folgore aún con camuflaje pero mostrando muchos de sus rasgos y confirmando los que muchos temían -o deseaban-: el primer deportivo 100% eléctrico de Maserati.
Ha sido con motivo del Gran Premio de Fórmula E por el que la casa italiana ha acudido a la celebración con un prototipo de su inminente nuevo deportivo, además de porque vuelven a la competición de monoplazas. Sea como fuere, ha sido el propio Carlos Tavares, CEO de Stellantis, quien ha conducido el GranTurismo Folgore hasta el lugar.
De momento, Maserati guarda un atronador silencio en lo que a especificaciones técnicas se refiere, al igual que sucede con el Grecale Folgore, la futura versión 100% eléctrica del SUV italiano. No obstante, el poco camuflaje de este y el conocimiento que ya tenemos sobre los pasos de la marca gracias al MC20, podemos vaticinar bastantes aspectos.
En lo que a estética se refiere, el nuevo GranTurismo se mantiene bastante fiel a las líneas de su predecesor. Sin embargo, podemos apreciar rápidamente la influencia del nuevo lenguaje de diseño de la firma del tridente en aspectos como faros, pilotos, aerodinámica y llantas, rasgos heredados directamente del Maserati MC20.
Pero lo que sí sigue siendo un misterio para nosotros es el tren mecánico de la variante Folgore del nuevo GranTurismo. Se esperan tres motores eléctricos, dos en el eje posterior y uno en el delantero, capaces de producir más de 1.000 CV, dejando que el 0 a 100 ocurra en menos 3 de segundos y pudiendo superar los 300 km/h.
Mismas cifras se podrán intuir en el Grecale Folgore, pero en lo que al GranTurismo se refiere aún queda otro secreto que descubrir: su opción de combustión. Y es que aquellos que más sufran por la idea de un Maserati GranTurismo eléctrico pueden respirar tranquilos, ya que la marca italiana ofrecerá de igual manera una variante de gasolina.
Maserati no ha hecho declaraciones sobre prestaciones o configuración, pero todo apunta a que en esta ocasión el GranTurismo hará gala del V6 Nettuno que conocemos del MC20. Esto se traduce en 630 CV y 730 Nm de par, cifras que producirá un V6 biturbo de 3.0 litros.
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