La ofensiva eléctrica de Ford tiene listos nueve modelos nuevos para 2024

Un paso adelante. Ford que hasta ahora ha lanzado propuestas tan atractivas como las del Ford Mustang Mach-E (además de la versión GT) dentro de su propuesta de vehículos eléctricos empieza a establecer su plan para lo que resta de década siempre teniendo en mente que en el horizonte se encuentra el año 2030 y las intenciones por parte de la firma del óvalo de únicamente vender vehículos alimentados por baterías en el mercado europeo.

Con todo ello, los de Detroit ya han anunciado que entre sus planes para este año se encuentra la presentación de un crossover eléctrico a finales de 2022. Según ha confirmado la marca, será uno de los productos clave para Europa dentro de su gama, construido aprovechando la arquitectura de la plataforma MEB, con una carrocería de todocamino compacto de cinco plazas y una autonomía que podría rondar los 500 km entre recargas. Se espera que, además que además de esta versión convencional, Ford también presente a sus compradores una alternativa de corte más deportiva, seguramente basada en este caso en el Volkswagen ID.5.

Se complementará con una versión 100% eléctrica del Ford Puma que llegará en 2024, aprovechando que actualmente el SUV se trata de uno de los modelos en los que el fabricante está buscando hacer una mayor promoción, tal y como dicta que haya pasado a ser el modelo empleado en el Mundial de Rallies dentro de la nueva era de los Rally1 híbridos enchufables. El Ford Fiesta ha sido el gran damnificado, perdiendo incluso su posición de referencia en unos meses que han estado especialmente marcados por la escasez de semiconductores que ha limitado mucho su fabricación.

La oferta entre los vehículos comerciales también se ampliará claramente con la llegada de hasta cinco furgonetas eléctricas de cara a 2024, entre las que destacan la Ford E-Transit y las opciones de las Ford Tourneo Connect y Ford Tourneo Custom, además de las variantes de carga para profesionales de las Ford Transit Connect y Ford Transit Custom.

Ford espera que, con estos nueve lanzamientos, pueda alcanzar una cota de ventas cercana a los 600.000 vehículos eléctricos al año para 2026, para ello, ha optado por una inversión de 2.000 millones de dólares para modernizar las instalaciones de Colonia con el objetivo de que en los seis próximos años sea capaz de asumir la producción de al menos 1,2 millones de unidades eléctricas.

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