Olvídate de los alemanes, ahora puedes tener un SUV igual de premium con 328 CV y que no gasta gasolina durante 63 km por 290 € al mes

Cuando uno piensa en adquirir un coche premium suele tener dudas entre tres marcas: Audi, BMW y Mercedes-Benz. Pero la realidad es que existen otras alternativas igual de premium o más, y prueba de ello es el Mazda CX-60. O lo que es lo mismo, un SUV que en su variante híbrida enchufable no solo cuenta con la etiqueta CERO y declara 63 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, sino que también puede ser nuestro por 290 euros al mes.

Y aunque bien es cierto que no se trata de un precio al contado, tampoco estamos ante una financiación al uso. Esto se debe a que la firma japonesa propone un sistema multi-opción, método de pago que nos permite elegir entre quedarnos el coche, devolverlo o cambiarlo por otro modelo una vez finalizado el contrato.

Pero lo que uno no podrá elegir es la configuración del Mazda CX-60. Y es que por 290 euros al mes nos llevaremos una unidad con el ya mencionado motor PHEV y con el acabado Exclusive-Line, maridaje de lo más interesante.

Esto se debe, en parte, a que contamos con un equipamiento de serie muy generoso al estar conformado por elementos como llantas de 20 pulgadas, volante calefactado, faros LED, asientos delanteros calefactados, acceso y arranque sin llave, sen­sor de par­king tra­se­ro y de­lan­te­ro, cámara de visión trasera, climatizador automático, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

En lo que a mecánica se refiere, el SUV de Mazda recurre a un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros atmosférico que, en combinación con un propulsor eléctrico, desarrolla 328 CV y 500 Nm de par. Son cifras con las que el CX-60 puede cubrir el 0 a 100 en 5,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 200 km/h. Pero más trascendente resulta su capacidad para recorrer 63 kilómetros en modo eléctrico y que recibe la etiqueta CERO de la DGT.

Ahora bien, ¿qué condiciones plantea Mazda para poder hacernos con un CX-60 por 290 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 11.262,36 euros, desembolso que nos permite pagar una primera cuota de 261,17 euros y al de 34 cuotas de 290 euros. A ello debemos sumarle un TIN al 8,15%, un TAE al 9,79% y una comisión de apertura de 1.016,45 euros.

Una vez finalizado el contrato, la marca permite a sus clientes escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo. En caso de optar por esta última opción, es necesario pagar una última cuota de 31.738,58 euros, lo que deriva en un precio total a plazos de 54.138,56 euros frente a los 46.644 que cuesta un CX-60 de igual configuración pero pagado al contado.

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