El Opel Manta regresa en forma de eléctrico neoretro

En Opel han decidido rendir homenaje a una de sus viejas glorias, el Opel Manta, pero en lugar de realizar una reinterpretación moderna o una meticulosa restauración, han decidido fusionar ambas ideas para dar vida a un sugerente restomod. Es por esta razón por lo que el Opel Manta GSe elektroMOD abre una vía muy poco habitual entre los fabricantes de coches, pues pone sobre la mesa la posibilidad de dar una segunda vida a los coches clásicos a través de la eletrificación, una nueva forma de entender los coches clásicos que muestra un gran potencial.

Para crear esta visión modernizada del Manta, Opel ha partido de una unidad original de finales de los '70, mantiniendo intactas sus líneas de diseño originales, aunque introduciendo interesantes cambios. Dentro de estos cambios caben destacar el panel Pixel Vizor empleado como calandra central y ópticas delanteras, los nuevos pilotos LED circulares, las llantas Ronal de 17" o un llamativo color amarillo neón combinado con el color negro lacado en el capó delantero, retrovisores o en las propias llantas.

En el interior se ha apostado por manter las línea sobrias del modelo original, tapizando todo el habitáculo en ante y piel, pero añadiendo novedades importantes como los nuevos asientos delanteros deportivos tomados de un Opel Adam S, o el todavía más llamativo salpicadero donde se ha integrado una interfaz totalmente digital con doble pantalla LCD (12+10 pulgadas). Con esta mezcla neoretro, el Manta GSe luce un aspecto interior muy llamativo y deportivo, algo que alcanza incluso al volante con un diseño clásico que casa a la perfección con el espíritu de este restomod.

Y llegamos al punto más llamativo del Manta GSe: su sistema de propulsión. Opel ha eliminado el motor gasolina original para integrar un propulsor eléctrico de 147 CV y 255 Nm, manteniendo eso sí la transmisión de 4 relaciones y la configuración de tracción trasera. Las baterías se han instalado bajo el piso, contando con una capacidad de 31 kWh para conseguir una autonomía de 200 Km por carga. En cuanto a la recarga, Opel ha instalado un cargador intero de hasta 9 kW en corriente alterna, potencia que permitiría al Manta GSe recargar sus baterías al completo en menos de 4 horas.

Como curiosodad sobre su esquema técnico, y a falta de conocers sus prestaciones, el Opel Manta GSe ElektroMOD bien puede conducirse haciendo uso de sus 4 marchas, o bien insertar la cuarta y movernos de forma permanente con esta relación gracias a la disponibilidad constante de un par elevado desde las 0 rpm.