ES UNA ALTERNATIVA HÍBRIDA MUY INTERESANTE
Es la peor pesadilla del Yaris Cross, un SUV con etiqueta ECO, hasta 900 km de autonomía y Google Built-in
Llega el nuevo Mitsubishi ASX, un SUV con tecnología HEV que se separa más del Captur con nuevo diseño.
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Las alianzas entre marcas no deberían sorprendernos a estas alturas de la película, especialmente porque es una técnica que se utiliza desde hace años. Y esto permite también que existan coches como el nuevo Mitsubishi ASX, un SUV que, partiendo del Renault Captur, se asienta como una alternativa muy interesante al Toyota Yaris Cross con etiqueta ECO, hasta 900 kilómetros de autonomía, un consumo de 4,6 litros a los 100.
Pero la firma nipona no solo ha cogido un Captur y le ha cambiado el logo, sino que ha ido un poco más lejos. Esto lo demuestra tras haber dotado a este restyling con una serie de rasgos propios y que uno no encontrará en el SUV francés.
Obviamente estas diferencias se aprecian en el apartado exterior, donde ahora el ASX recurre a un frontal con ADN Mitsubishi tal y como muestra la parrilla Dynamic Shield. También son de cosecha propia las llantas de 17 y 18 pulgadas, las cuales lucen un diseño exclusivo de la firma nipona y que no encontraremos en su homólogo francés.
Pero más trascendente resulta su interior, donde la pantalla vertical de 10,4 pulgadas esconde a un sistema animado por Google Built-in. Esto se traduce en la presencia de aplicaciones como Google Maps, Google Play o el asistente personal que responde a “Hey Google”.
La gama mecánica está conformada por tres opciones: 100T, 130T y 160 HEV. La primera de ellas recurre a un motor de tres cilindros turbo que desarrolla 90 CV y 160 Nm de par, cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones. El 130T está representado por un 1.3 de cuatro cilindros que desarrolla potencias de 140 y 160 CV, y se encuentra asociado a un sistema MHEV por el cual el ASX recibe la etiqueta ECO de la DGT.
Pero el más interesante es el 160 HEV, versión híbrida del SUV japonés que ofrece un cuatro cilindros atmosférico de 1.6 litros que, en combinación con dos motores eléctricos, produce un total de 145 CV. Además, Mitsubishi asegura una autonomía total de 900 kilómetros, así como la capacidad de cubrir un 80% de los trayectos urbanos haciendo uso única y exclusivamente del motor eléctrico.
De momento el nuevo Mitsubishi ASX no tiene precios, pero será en junio de este mismo año cuando llegue a España, por lo que solo es cuestión de meses o incluso semanas que conozcamos el desembolso a realizar.
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