El Peugeot 508 híbrido enchufable recibe su primera renovación desde su llegada al mercado. Concretamente, en otoño de 2018 fue cuando la marca del león arrancó la comercialización de esta versión. Ahora, el fabricante introduce algunos cambios en la autonomía de modelo. La berlina se suma al SUV 3008 en versiones PHEV, situándose como los únicos modelos de la gama en incorporar esta tecnología.

Este híbrido está presente tanto con la carrocería convencional como la familiar (SW). Las nuevas cifras de autonomía, según ciclo WLTP, sitúan a la berlina en 54 km eléctricos y 52 en el caso de la ranchera. En ambos casos, la potencia conjunta es de 225 CV. Esta cifra nace por la unión del propulsor PureTech de 180 CV (132 kW), en combinación con el motor eléctrico de 110 CV (80 kW). Al mismo tiempo, la batería sigue ofreciendo una capacidad de 11,8 kWh.

Con un cargador Wallbox de 7,4 kWh, Peugeot estima el tiempo de recarga en menos de 1 hora y 45 minutos. La presencia de la batería no resta espacio de carga a los modelos, con 487 litros de maletero en la berlina y 530 l para el SW. Entre los diferentes acabados de la gama, este 508 PHEV solo se podrá pedir con los niveles de equipamiento Allure, GT Line y GT.

De momento, este 508 PHEV renovado ya se comercializa en el país galo, y su llegada a otros países, entre los que se incluye España, será a finales de año. En los próximos meses conoceremos el precio de esta variante híbrida enchufable para nuestro país.

El 3008, a diferencia del 508, con dos motores eléctricos alcanza los 300 CV de potencia. Su sistema de propulsión está asociado a la caja de cambios automática de ocho relaciones, elemento que comparte con la berlina. En cifras, el SUV pasa de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una autonomía eléctrica de 59 kilómetros, ya que su batería es mayor, con una capacidad que alcanza los 13,2 kWh.