El Porsche Taycan se actualiza con más autonomía, más tecnología y colores retro

El Porsche Taycan (y su variante el Porsche Taycan Cross Turismo) se pone al día. La marca alemana ha preparado una actualización para mejorar sus actuales prestaciones que llegará en septiembre. Lo hará con una dosis extra de tecnología, autonomía y con una ampliación de la paleta de colores con cierto tono nostálgico.

Como decíamos, el diseño del sistema operativo ha sido retocado: ahora tiene cinco opciones de menú en lugar de tres y la posibilidad de organizar individualmente los iconos. El asistente de voz Voice Pilot comprende mejor el lenguaje cotidiano y el sistema de navegación por satélite calcula las rutas con mayor rapidez. Aunque las mejoras que se llevan toda la atención es la integración de Android Auto y el Remote Park Assist.

Android Auto y Remote Park Assist

Todos los conductores que tengan un teléfono con el sistema operativo de Google ya pueden integrarlo en el sistema de infoentretenimiento del Porsche Taycan para controlar todas las funciones con comandos de voz. A esto hay que añadir la posibilidad de controlar el aparcamiento en línea y en batería desde nuestro teléfono.

Por primera vez en la gama del coche eléctrico y gracias al Remote Park Assist, el coche será capaz de identificar los espacios libres y comprobar si son válidos para estacionar usando sensores ultrasónicos y cámaras. Si el hueco es lo suficientemente amplio, el conductor puede iniciar la maniobra en la aplicación Porsche Connect y bajarse del coche para que sea el Porsche Taycan quien asuma el control. El usuario, eso sí, tendrá que mantener presionado un botón y si lo suelta, el vehículo detendrá su movimiento.

Autonomía para tu rutina

Gracias a una serie de mejoras tecnológicas, la autonomía del Porsche Taycan aumenta aunque la marca no ha facilitado datos concretos. Explica que cuando los modelos con tracción total activen los modos Normal y Range y la demanda de aceleración sea baja, el motor eléctrico delantero se desacopla casi totalmente. A esto hay que añadir que ninguno de los ejes recibirá energía si el coche se está moviendo por inercia o si está parado.

La gestión térmica de la recarga, por su parte, también ha mejorado gracias al sistema Turbo Charging Planner: con él, la batería se calienta un poco más que antes y esto permite iniciar el proceso de carga rápida antes.

Colores de los años 90

Gracias a las nuevas opciones Paint to Sample y Paint to Sample Plus, los clientes de Porsche podrán personalizar la carrocería del Taycan y del Taycan Cross Turismo con tonalidades que llegan directamente de los años noventa. A los 17 colores que están disponibles de serie se suman algunos de los tonos que la marca alemana introdujo en los noventa y que son poco habituales hoy en día como, por ejemplo, rojo Rubystar, verde Acid, azul Moonlight metalizado, azul Riviera o Viola metalizado.

A los mandos del Porsche Taycan Turbo S