LE SEGUIRÁN OTROS CUATRO
El primer coche eléctrico de Bentley llegará al mercado en 2025
La estrategia Beyond100 de Bentley traerá hasta cinco nuevos modelos eléctricos a partir de 2025.
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Al igual que otras compañías pertenecientes al conglomerado del Grupo Volkswagen, le tocaba el turno a Bentley presentar sus planes de futuro a medio plazo. Tocaba reafirmar por parte de la compañía británica esa estrategia de 'Beyond100', eslogan que hace referencia precisamente a ese centenario que han alcanzado hace apenas dos años, y tras el que se han visto obligados a resistir y resurgir debido a la pandemia que ha afectado al planeta y a la economía global, especialmente dentro de la industria automotriz.
El plan de Bentley para lo que resta de década es cuanto menos ambicioso. El primer modelo 100% eléctrico llegará a finales del año 2025, ya con el departamento de diseño afrontando los últimos pasos del proceso antes de desvelar seguramente sus formas al gran público. Hasta entonces se espera que haya hasta cinco variantes híbridas del Bentayga y del Flying Spur, sin embargo, la hoja de ruta establece que en el segundo lustro de este decenio se pasará a acelerar esa transición de la marca hasta convertirse en un fabricante únicamente de vehículos eléctricos para el año 2030.
Para entonces, el plan a ejecutar pasa por lanzar hasta cinco modelos eléctricos puros distintos a partir del 2025, afianzando ese relevo generacional respecto a los productos que actualmente integran el catálogo de la firma alada. Será a final de esa década cuando se sabrá si finalmente Bentley ha cumplido su objetivo de alcanzar la neutralidad en cuanto a la huella de carbono, también en su proceso productivo y en el de sus proveedores.
En cuanto a la producción del primer modelo eléctrico confirmado, el cual está a apenas unas semanas de culminar con la fase de diseño, se ha confirmado que el ensamblado se realizará en la factoría principal que la compañía tiene en su sede en Crewe, Reino Unido, estando a su vez ya proyectado que se construirá unas nuevas instalaciones en los terrenos adyacentes. Las carrocerías se producirán en una de las plantas que el Grupo Volkswagen tiene en Hannover, pero el resto de la fabricación saldrá de un enclave tan especial para la centenaria compañía.
El CEO de Bentley, Adrian Hallmark, dijo: “Acelerar simultáneamente nuestra estrategia Beyond100 y asegurar la producción de BEV en Crewe, junto con una inversión de 2500 millones de libras esterlinas, hace de este un hito importante en los 102 años de historia de Bentley. Es una luz brillante para la familia Bentley, nuestros proveedores y socios, así como para la industria automotriz y la fabricación del Reino Unido en general”.
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