El primer Mini 100% eléctrico desvela su precio en España

El pasado 11 de julio, Mini desvelaba todos los detalles de la esperada versión 100% eléctrica del modelo inglés, denominada como Cooper SE. Hasta ahora solo nos quedaba por conocer el precio definitivo, cifra que ya ha desvelado la marca británica: desde 33.950 euros.

Dada la buena expectativa que ha causado el primer Mini eléctrico, el fabricante ha lanzado una campaña de pre-reservas online. El plazo estipulado comenzó el 16 de julio y será efectivo hasta el 31 de julio, con un desembolso de 1.200 euros a través de la web minielectric.es

Además de tener la oportunidad de ser los primeros en disfrutar del Mini Cooper SE, los interesados se beneficiarán de más ventajas. Para comenzar, Mini ofrece un regalo muy eléctrico, al poder elegir entre un Wallbox o un cable de carga Mini para la vía pública. La marca también brinda de forma gratuita asesoramiento técnico para la instalación de un punto de carga en el domicilio particular.

Una vez hecha la pre-reserva, los clientes podrán conducir cualquier Mini de la gama con un descuento especial, hasta el lanzamiento del Cooper SE. Para hacer todavía más especial el programa, Mini ofrecerá a sus clientes la oportunidad de ver en primicia y probar el coche antes de su llegada al mercado.

Si, finalmente, los interesados en el modelo no quieren formalizar la compra, la marca se compromete a devolver el importe íntegro hasta el 31 de octubre.

270 kilómetros de autonomía eléctrica

La batería que alimenta el motor del Mini Cooper SE es una unidad de iones de litio de 32,6 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía que oscila entre los 235 y 270 km. Esta batería admite carga rápida a través de un punto CCS Combo, permitiendo recargar el 80% de su autonomía en 35 minutos a una potencia de 50 kW. La versión eléctrica del modelo inglés comparte propulsor con el BMW i3S, con un motor eléctrico en el eje delantero que desarrolla 184 CV y 270 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 150 km/h.

Estéticamente el coche no difiere del resto de sus hermanos de gama, pero sí incluye elementos diferenciadores como su color exclusivo, la parrilla delantera cerrada -algo normal entre los coches eléctricos- o unas exclusivas llantas. En el interior, el principal cambio se encuentra en una instrumentación 100% digital de nuevo diseño.