Se hará en las instalaciones situadas en Zaragoza
El primer turismo eléctrico español lo fabricará Opel
Hasta ahora en España se producían algunos comerciales eléctricos e incluso el curioso Twizy de Renault pero no había ningún turismo en el listado
![Opel eléctrico](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2019/04/06/3D795A1B-AF70-406E-B50E-6AEFB4C2B509/98.jpg?crop=1024,576,x0,y55&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Todo parece indicar que el futuro del automóvil será eléctrico y eso es lo que no están 'metiendo' por los ojos día sí y día también. Con una producción en España centrada casi en su totalidad en los combustibles de siempre, es lógico que muchos trabajadores sientan cierta incertidumbre sobre lo que podría ocurrir en el futuro.
![Turismo eléctrico Opel Turismo eléctrico Opel](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2019/04/06/E4B6A436-3962-4008-9641-0B73A8DE55FA/58.jpg?crop=1024,581,x0,y54&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Si bien grandes grupos como VAG han confirmado que a corto plazo no fabricarían un eléctrico en suelo español, otras como PSA ya han anunciado el lanzamiento del primero 100% cero emisiones para los primeros meses del año que viene. Será concretamente la versión eléctrica del nuevo Opel Corsa, modelo que compartirá muchos elementos con el también nuevo Peugeot 208.
La producción en Zaragoza comenzará durante la primavera y se supone no tardará mucho más en llegar a los concesionarios. No hay muchos detalles sobre las características técnicas pero el e-208 hará uso de un motor con 136 CV y una batería de 50 kWh con la que será capaz de recorrer unos 340 km según el ciclo de homologación WLTP.
![Turismo eléctrico Opel Turismo eléctrico Opel](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2019/04/06/089B3B27-B74D-4A78-959B-20E6C1281D68/58.jpg?crop=1024,581,x0,y51&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Actualmente PSA ya produce en suelo español las versiones eléctricas de los Citroën Berlingo y Peugeot Partner (de anterior generación) mientras que Nissan hace lo propio con los e-NV200, y Mercedes con las variantes 100% eléctricas de los Vito (producidas en números muy bajos).
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