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Volvo sigue avanzando como marca, intentando destacar sobre sus rivales alemanes y japoneses con el fin de posicionarse como la única marca sueca de corte premium. Para ello, y gracias al apoyo de la gigante china Geely, Volvolleva cuatro años dentro de un intenso programa de renovación total, que ha desembocado en una gama completamente nueva, más atractiva y tecnológica que nunca.
Tras la presentación de Polestar como submarca deportiva electrificada y la llegada de varias motorizaciones híbridas enchufables a la marca sueca, ahora Volvo ha anunciado la llegada del que será el primer Volvo 100% eléctrico de producción, honor que le corresponderá al Volvo XC40, el SUV más pequeño del fabricante, lanzado al mercado el año pasado.
El Volvo XC40 se construye sobre la plataforma modular compacta CMA, compartiéndola con modelos de la firmaLynk & Co, una marca china nacida de la inversión de Geely, que como hemos comentado antes, es la dueña actual de Volvo. De hecho, el Volvo XC40 también incorporará una nueva motorización híbrida enchufable en las próximas semanas.
Así pues, con apenas unos meses de diferencia, el más pequeño de los SUV de Volvo recibirá una versión híbrida enchufable denominada T5 Twin Engine, con 262 CV en total y una autonomía eléctrica ligeramente superior a los 50 kilómetros, a la que se sumará a finales de año una versión 100% eléctrica con una autonomía real de, al menos, 400 kilómetros, que luchará directamente con modelos como el futuro Tesla Model Y, recién presentado por el fabricante americano.
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