UNDÉCIMA GENERACIÓN

Primera toma de contacto con el Honda Civic e:HEV

Conocemos la versión eléctrica del Honda Civic, un modelo que cumple 50 años y que precederá a muchos electrificados en la marca.

En Centímetros Cúbicos hemos visto el nuevo Honda Civic e:HEV. El Honda Civic cumple 50 años y la firma japonesa ha lanzado su undécima generación con la tecnología electrificada como protagonista.

Junto a esta nueva mecánica híbrida, llega un cambio de diseño. El Civic es ahora más moderno y aerodinámico que nunca, con una nueva firma lumínica delantera con tecnología full LED adaptativa, también presente en la parte trasera. La visibilidad ha sido uno de los apartados en los que más se ha trabajado. Para ello, los nervios del capó se han rebajado 2,5 centímetros; misma historia en el “pilar A”, que se ha retrasado cinco centímetros.

Por norma general, a bajas velocidades el sistema priorizará el modo Eléctrico aunque, si le exigimos un poco más, pasaremos al modo Híbrido, donde tanto la parte eléctrica como la de combustión trabajan a la vez. Para carretera, hay un tercer modo, el Engine Drive, donde tiene más protagonismo el motor gasolina y también es el que menos consume.

Esto hace que su consumo baje hasta los 4,7 l/100 km según el ciclo WLTP. Y me parece una pasada teniendo en cuenta que tenemos 184 CV disponibles. Es, sin duda, uno de los más eficientes del mercado. Y si a eso le sumamos una buena insonorización, tenemos un nuevo Honda Civic que promete. Habrá que hacerle una prueba más exhaustiva para conocerlo más a fondo.