DISPONIBLE CON DOS BATERIAS
Primera toma de contacto del KIA V6: el modelo exclusivamente eléctrico
Hace unas semanas recibimos la invitación de KIA para conocer su última apuesta, el KIA V6, en el programa de hoy te mostramos nuestras primeras impresiones al volante.
Publicidad
Esta semana en Centímetros Cúbicos descubrimos el KIA V6: el primer coche fabricado para ser eléctrico exclusivamente. La cosa pinta bien: su diseño, su interior futurista, su capacidad para enchufar en él algún aparato eléctrico… solo falta probarlo…
Ha llegado el día de saber si esas expectativas son tan altas. Y nos hemos venido a las carreteras de Marbella para comprobarlo. Hoy conducimos la versión de XXX caballos y batería de XXX kiloWatios-hora, pero no es la única.
Disponible con dos baterías
El EV6 está disponible con dos baterías: una de 58 kiloWatios- hora y otra de 77,4. La versión de menor potencia es de propulsión trasera y la más potente puede ser de propulsión trasera o tracción total. Las potencias van desde los 170 caballos a los 585 del GT, el más potente. ¿Y qué hay del tiempo de carga? ¿Tendremos que esperar mucho?
Por suerte no, el EV6 puede funcionar a 800 voltios, eso se traduce en que pueda recargar del 10 al 80% en solo 18 minutos en un supercargador de 800 voltios. Además de esa capacidad para recibir la energía, tiene un cargador bidireccional que permite recargarlo con corriente alterna.
El EV6 tiene unas dimensiones de 4,68 metros de largo y 1,88 de ancho. Una anchura que delimita la tira de luces trasera, que nace en los pilotos y cruza el enorme maletero de 520 litros.
Vuelve a ver los programas completos de Centímetros Cúbicos en Atresplayer.
Publicidad