¿CUÁL MERECE MÁS LA PENA?
El primo hermano del Toyota Yaris ya tiene precio, es exactamente igual y tan solo cuesta 4 euros más
El Mazda2 Hybrid, el primo hermano del Toyota Yaris, ya tiene precio en España, y es exactamente igual, cuenta con el mismo esquema mecánico y tan solo cuesta 4 euros más.
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Es habitual que hoy en día sorprenda lo que se conoce como rebranding, o lo que es lo mismo, cambiar el logo a un coche ya existente y venderlo bajo otra marca. Y lo cierto es que no debería sorprender, especialmente cuando es algo bastante común tal y como demuestran los Mazda2 Hybrid y el Toyota Yaris, primos hermanos -o más bien hermanos gemelos- que tan solo los separam 4 euros a favor del Yaris.
Y es que Mazda ya ha comunicado los precios de su retoño híbrido, un utilitario que tiene un precio de partida en España de 21.554 euros. Dicha cifra se posiciona muy cercana a la que pide Toyota por el Yaris, coche que puede acabar en nuestro garaje por 21.550 euros.
Teniendo en cuenta que la diferencia entre ambos precios es irrisoria, ¿cuál deberíamos escoger? Para descubrirlo es necesario analizar el equipamiento de ambos, ya que para disfrutar de ese precio tanto en el Mazda2 como en el Toyota Yaris debemos irnos a los acabados de acceso.
En el caso del Mazda nos encontramos con el nivel de equipamiento Pure Plus, que incluye elementos como llantas de 15 pulgadas, climatizador automático, faros traseros LED, control de crucero adaptativo y pantalla de 7 pulgadas con conexión de smartphone por medio de Apple CarPlay y Android Auto.
Por su parte, el Yaris recurre al acabado Active Tech, que incluye llantas de 16 pulgadas, climatizador automático, pantalla de 8 pulgadas, acceso y arranque sin llave y cámara de marcha atrás entre otros. Esto se traduce en que el Toyota Yaris está ligeramente mejor equipado el Mazda2 pese a que es 4 euros más barato.
El apartado mecánico no nos sirve para ser determinante con uno de los dos coches, ya que es idéntico en ambos casos. Concretamente, tanto el Mazda2 Hybrid como el Toyota Yaris recurren a un tres cilindros atmosférico de 1.5 litros que, de la mano de un motor eléctrico, produce un total de 116 CV. Esto implica que ambos vehículos son híbridos convencionales y, por ende, ambos reciben la etiqueta ECO de la DGT.
Entonces, ¿cuál debe ser el factor determinante? El primero es, sin lugar a dudas, el equipamiento de serie, analizando cuál se adapta mejor a nuestras necesidades; el segundo el equipamiento opcional que permiten ambas marcas y el tercero el servicio post-venta, pudiendo disfrutar de una garantía de hasta 10 años con el Yaris -aunque con unas condiciones concretas- y de 6 años con el Mazda.
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