Ha puesto fin a su mayor problema, tiene etiqueta ECO, un maletero de 520 l y un precio de 30.000 €

Los coches híbridos se están convirtiendo cada vez más en una solución más sensata, y de ello dan constancia la cantidad de opciones que encontramos en el mercado. Y entre estas se encuentran algunas como el Peugeot 3008 Hybrid, un coche que deja atrás el problema de la correa de distribución al contar con cadena y que obtiene un sistema MHEV que se comporta más como un HEV, etiqueta ECO y 520 litros de maletero por 30.179 euros.

Estamos hablando de un precio con descuentos y asociado al acabado de acceso del SUV francés, pero no por ello es una mala opción. A fin de cuentas, estamos hablando de un producto bastante completo tanto por mecánica como por equipamiento, siendo el Allure el básico.

Esto lo dejan patente, por una parte, elementos como llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 10 pulgadas y pantalla central de 10 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

Y por otra, un esquema mecánico conformado por el archiconocido 1.2 PureTech, un motor de tres cilindros turbo que ahora va por cadena y que desarrolla 136 CV y 230 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios automática de seis relaciones y doble embrague, y permiten un 0 a 100 en 10,2 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h. Prestaciones correctas que pasan a un segundo plano gracias a la etiqueta ECO y a un consumo combinado de 5,5 litros a los 100.

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