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El Renault Clio estrena mecánica híbrida
Con la introducción del nuevo Clio híbrido, al Toyota Yaris se le deberían complicar bastante las cosas.
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El Renault Clio recibe en estos días una versión híbrida HEV de bajos consumos y buenas prestaciones. La firma francesa ha optado por un esquema híbrido tradicional en lugar de las más sencilla hibridación ligera que utilizan muchos modelos rivales. Se pone a la venta en España este mismo mes de junio en tres acabados.
La mecánica E-Tech del Clio combina un nuevo motor de gasolina de 1,6 litros con otros dos eléctricos que desarrollan en conjunto 140 CV y se asocian a una caja de cambios automática, y una batería de 1,2 kWh de capacidad. En modo eléctrico puede mover las ruedas como ocurre en el Toyota Yaris, y es auto-recargable.
La marca dice que el nuevo Clio E-Tech es capaz de alcanzar los 186 km/h de velocidad máxima mientras que la capacidad de recuperación es muy buena, necesitando solo 6,9 segundos para pasar de 80 a 120 km/h. En lo relativo al gasto, declara un consumo medio mínimo de 4,3 L/100, con unas emisiones de 96 g/km de CO2.
Los niveles de terminación disponibles se denominan Intens (18.562 €), Zen (19.582 €) y SL Tech Edition (21.182 €). En todos los casos cuentan con aire acondicionado, control de velocid
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