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Los híbridos enchufables ganan, poco a poco, terreno dentro de las gamas de los fabricantes de automóviles, cada vez más electrificadas en un intento de mejorar las cifras de emisiones contaminantes, de consumo y de limpieza de sus vehículos. La tecnología eléctrica cada vez está más extendida, pero, aún así, los fabricantes siguen apostando por la hibridación enchufable como un paso intermedio antes de saltar a la electrificación total.
Audiha sido la última en unirse al presentar elAudi Q5 55 TFSIe quattro, la versión híbrida enchufable del Audi Q5, su SUV medio dentro la familia Q de Audi. El Audi Q5 ya contó con una versión híbrida tradicional en la primera generación del modelo, pero no disfrutó de un gran éxito. Todo apunta, no obstante, a que en esta ocasión la situación será bastante diferente.
El Audi Q5 55 TFSIe quattro apenas se distingue de sus hermanos "tradicionales" en términos estéticos, aunque equipa de serie elementos como el pack exterior S-Line y los faros Matrix LED, que añaden atractivo a su carrocería. Lo importante, sin embargo, se esconde bajo la carrocería, donde el Audi Q5 55 TFSIe quattro esconde un complejo sistema híbrido compuesto por un motor de gasolina 2.0 TFSI apoyado por un motor eléctrico alimentado por una batería de 14.1 kW de capacidad.
El resultado es una potencia conjunta de 367 CV, convirtiéndose así en el Audi Q5 más potente a la venta, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 239 km/h. El consumo medio homologado bajo ciclo WLTP es de 2.6 litros/100 km, equivalentes a unas emisiones de CO2 de 53 gr/km.
El sistema eléctrico permite una autonomía homologada WLTP algo superior a los 40 kilómetros, siendo capaz el Audi Q5 55 TFSIe quattro de recargar sus baterías en un mínimo de 2.5 horas, aunque gracias a sistemas como el sistema quattro inteligente o el asistente de eficiencia predictivo el Audi Q5 55 TFSIe quattro es capaz de aprovechar al máximo sus capacidades eléctricas. El Audi Q5 TFSIe quattro tiene un precio base de 66.060 euros, y llegará al mercado en el tercer trimestre del año.
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