El mercado de los vehículos urbanos de segmento B no ha parado de crecer: en los últimos años su interés se ha multiplicado, y los fabricantes han apostado fuerte en este terreno. El ejemplo más claro lo encontramos en fabricantes como Peugeot o Renault, que han presentado últimamente modelos como el nuevo Peugeot 208 o el renovado Renault Clio, subiendo el listón en cuanto a diseño, calidad y tecnología. VER VÍDEO
Ahora le toca el turno al Toyota Yaris, que acaba de ser desvelado en su cuarta generación. Su diseño cambia por completo gracias al empleo de una nueva plataforma modular: pese a mantener su longitud, ahora es más bajo y más ancho, con una distancia entre ejes mayor para mejorar la presencia visual del conjunto.
Sin duda, visualmente el nuevo Toyota Yaris gana enteros: es mucho más agresivo y deportivo, con un frontal mucho más robusto y una trasera muy original en la que las molduras brillantes unen los pilotos que, al igual que los grupos ópticos delanteros, pueden contar con tecnología 100% LED. La línea de cintura más marcada y una superficie acristalada menor concurren para mejorar la robustez del conjunto.
En el interior el cambio también es radical: el salpicadero es mucho más moderno, con materiales de mejor calidad y una carga tecnológica de primera categoría: destacan elementos como la instrumentación digital, el sistema multimedia con pantalla táctil de hasta 10", el sistema de proyección de información Head-Up display, el techo panorámico o el sistema de iluminación ambiental.
El espacio a bordo no sufre grandes cambios, de mantera que la cuarta generación del Toyota Yaris contará con una amplitud muy similar a la de su antecesor, de forma similar a lo que ocurre con el maletero, que contará con una capacidad aproximada de 300 litros. Mecánicamente, sin embargo, hay muchas diferencias: el sistema híbrido del Toyota Yaris 2020 es completamente nuevo.
Estrena un nuevo motor térmico de tres cilindros con 1.5 litros de cubicaje que se asocia a un sistema eléctrico de nueva factura alimentado por una batería de iones de litio -dejando de lado las ya vetustas baterías de Ni-Cd-. En total se espera una potencia aproximada de 115 CV, todo ello con un consumo medio un 20% menor, lo que le situaría por debajo de los 3 litros/100 km en determinadas condiciones. Además, será capaz de rodar en ciudad el 80% del tiempo en modo eléctrico, pudiendo alcanzar una velocidad máxima en modo eléctrico de 130 km/h. Las primeras unidades del nuevo Toyota Yaris llegarán al mercado a mediados de 2020.
