El SEAT Tarraco tendrá versión híbrida enchufable de 210 CV en 2020

El SEAT Tarraco acaba de aterrizar en el mercado español. El gran SUV de SEAT se presenta como uno de los modelos más interesantes en el segmento de los SUV de hasta 7 plazas, un modelo que se convierte en el nuevo buque isnignia de la marca española por precio y calidad de fabricación. Sus ventas han arrancado en España con una oferta compuesta por 2 motores diésel y otros 2 motores gasolina, sin embargo la marca también ha confirmado que para 2020 descubriremos un interesante propulsor híbrido enchufable con el que este SUV recibirá la etiqueta de 0 emisiones, además de ofrecer la mecánica más potente de toda la gama.

Este propulsor híbrido enchufable estará basado en un motor gasolina, aunque por el momento SEAT no ha comunicado más detalles sobre qué propulsor será o la configuración que este ofrecerá. Hemos de recordar que en el grupo Volkswagen ya hemos conocido configuraciones similares en tanto a este planteamiento como ha sido el Volkswagen Golf GTE, ofreciendo 204 CV al combinar un motor 1.4 TSI y una caja de cambios DSG con un motor eléctrico integrado en su interior. En el caso del SEAT Tarraco todo apunta hacia un motor gasolina 1.5 TSI combinado con una caja de cambios DSG de 7 relaciones con el motor eléctrico ya integrado, siendo capaces de ofrecer 210 CV de potencia máxima combinada y una autonomía eléctrica (WLTP) superior a los 40 kilómetros.

Tras el SEAT Tarraco serán más los modelos que ofrezcan esta nueva mecánica híbrida enchufable, encontrando este nuevo propulsor en modelos como el próximo SEAT León y muy probablemente en nuevos lanzamientos de Cupra.