PUEDE MARCAR UN ANTES Y UN DESPUÉS
Suzuki confirma al que podría ser la solución a uno de los mayores problemas del coche eléctrico
Suzuki acaba de adelantar al que se asentará como su primer coche eléctrico, un pequeño todoterreno del que aún no sabemos demasiado pero sí que será asequible, punto clave para acabar con uno de los mayores problemas del coche eléctrico.
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Comprar un coche eléctrico puede resultar muy lógico según en qué escenarios, pero a cambio de afrontar un alto desembolso. Y es que este es uno de los mayores problemas del vehículo eléctrico, un precio que no todos los bolsillos pueden asumir, o al menos hasta la intervención de Suzuki. Y es que la firma nipona acaba de anunciar la llegada de su primer 100% eléctrico, un pequeño todoterreno cuyo punto álgido lo encontraremos en un precio asequible.
De momento, Suzuki ha compartido una imagen a modo de teaser de un coche que promete estar inspirado en el Jimny, al menos estéticamente. Y es que este se ha dejado conocer a medias tras la presentación de los planes de la marca de aquí al año 2030, periodo en el que está previsto que llegue este modelo.
No sabemos si como sustituto del Suzuki Jimny o como vehículo complementario, pero dado el parentesco que presentan ambos abogamos por el primer escenario. Y es que debemos tener en cuenta los estragos que ha sufrido el 4x4 japonés para asentar en Europa, hasta el punto de que su recién presentada variante de cinco puertas no llegará por estos lares.
Sea como fuere, la llegada de este todoterreno eléctrico no estará sola, queriendo Suzuki que en 2030 el 80% de su gama sea eléctrica, mientras que el 20% será híbrida. Para lograrlo, la firma también lanzará tres SUV y un pequeño monovolumen eléctricos, suponiendo que uno de ellos será sustituto del actual Vitara.
Independientemente de ello, por el camino veremos evoluciones de todos los modelos presentes en la gama de Suzuki. Esto podría implicar, por ejemplo, ver a un Suzuki Jimny con una mecánica turbo y mild-hybrid para lidiar de manera más firme con las leyes europeas, y así poder ver a su variante de cinco plazas en nuestro mercado.
Lo que sí está claro es que este futuro todoterreno 100% eléctrico no solo buscará mantener una buena capacidad off-road, sino también venderse a un precio competitivo para acabar con ese problema generalizado del vehículo eléctrico.
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