Tesla se defiende de las acusaciones y niega que sus coches se "aceleren" solos

Tesla está viviendo turbulencias a tenor de varias quejas de usuarios que aseguran que sus vehículos aceleran de forma inintencionada. El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos ha salido al paso de estas acusaciones y ha negado que este hecho se hayan producido. Tesla ha confirmado que, según lo datos recogidos por la compañía, sus modelos operan según lo previsto en su diseño y fabricación. La firma que dirige Elon Musk se ha defendido así de la revisión que llevará a cabo la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico por Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) de una petición para investigar formalmente 500.000 vehículos de Tesla por denuncias de una aceleración no intencionada.

La decisión de la DGT estadounidense de analizar este caso se produce tras haber recibido 127 quejas por parte de los clientes y de otras 110 reclamaciones por accidentes vinculados con este eventual defecto en elModel S. Ante esta situación, la compañía californiana negó rotundamente este hecho. Tesla calificó como "completamente falso" que sus vehículos operen de forma espontánea y aseguró que la compañía investiga cada accidente individual en el que el usuario dice que el coche aceleró de forma contraria a su voluntad. La compañía de eléctricos añadió que los datos recogidos confirman que el coche funcionó de forma acorde a lo previsto en su diseño.

"El coche acelera si solo si el conductor le dice que lo haga, y frena o se detiene cuando el conductor acciona el freno", ha asegurado la Tesla en un comunicado, en el que recuerda que los pedales de sus modelos tienen dos sensores independientes que detienen la entrega de par motor en caso de detectar un error. El comunicado también destaca que si se acciona el pedal de freno al tiempo que el acelerador también se corta el par motor. Además, desde la firma indican que, de forma exclusiva en Tesla, se utiliza un sensor vinculado al sistema Autopilot que analiza posibles aplicaciones incorrectas del pedal y reduce la entrega de potencia para evitar o disminuir la gravedad de los accidentes.

La compañía finalizó señalando su disposición a colaborar con el ente de trafico. "Somos transparentes con la NHTSA y revisamos rutinariamente las quejas de los clientes en relación con la aceleración involuntaria con ellos. En los últimos años, hemos tratado con NHTSA la mayoría de las quejas vinculadas a esta solicitud. En cada caso que revisamos con ellos, los datos demostraron que el vehículo funcionaba correctamente", concluyen.

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