Test a fondo de la Ford E-Transit: la furgoneta eléctrica más potente del mercado

Esta semana os hemos hablado de Ford que ha electrificado su modelo Transit, la furgoneta que más se vende en Europa. Y lo ha hecho sin renunciar a capacidad de carga o volumen. Añadiendo, además, funciones tan prácticas como el 'ProPower On Board', es decir, dos enchufes en la caja con una potencia de hasta 2,3 kW.

Ford ha cogido la batería y el motor del Mustang Mach E y tiene una capacidad de 68 kiloWatios-hora netos. Además, se puede escoger entre dos motores con potencias de 184 y 269 caballos y cuenta con una autonomía homologada de 317 kilómetros, según el ciclo WLTP.

La capacidad de carga útil en la variante furgón llega a los 1.760 kilos y hasta los 2.090 en el caso del chasis con cabina y se puede conducir con el carnet B, el de coche. Desde hace unos años, se adaptó la normativa para poder llevar vehículos de carga con mecánicas alternativas y una masa máxima autorizada de hasta 4.250 kilos, en lugar de los 3.500 normales.

En cuanto a su interior, cabe decir que se ha digitalizado y tiene una apariencia más cercana a un turismo que a una furgoneta. Con una pantalla táctil de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, un interruptor para el freno de mano eléctrico y un selector en lugar de palanca de cambios. Este selector cuenta con una opción L, que aumenta la retención al levantar el pie del acelerador.

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