No tiene trébol y es eléctrico, pero con 280 CV promete ser el coche que salve a esta mítica marca italiana

Desde que Alfa Romeo entró a formar parte del grupo Stellantis nos hemos encontrado con importantes novedades. Una de ellas es, sin lugar a dudas, el Tonale, pero más trascendente resulta el Junior, un coche que no solo se asienta con la mira en ser un super-ventas, sino también en seguir manteniendo la deportividad propia de Alfa Romeo de la mano de su versión Veloce.

Y aunque bien es cierto que de momento el Junior no recurre al mítico trébol de cuatro hojas y al apellido Quadrifoglio Verde, esta variante ya promete bastante. Estamos hablando de sí, un Alfa Romeo Junior 100% eléctrico, pero también de un Junior con 280 CV y una puesta a punto específica.

Y es que además de elementos de diseño propios de esta versión y de un interior con piel vuelta y unos asientos backet firmados por Sabelt, cuenta con una profunda revisión del chasis. Primero nos encontramos con una mecánica que desarrolla 280 CV y 345 Nm de par con la que es capaz de cubrir el 0 a 100 en 5,9 segundos y alcanzar más de 200 km/h.

Pero más trascendente resulta su suspensión deportiva y específica que reduce la altura libre al suelo en 25 mm respecto a un Junior convencional. A ello debemos sumarle discos de freno delanteros de 380 mm, un diferencial autoblocante tipo Torsen y una dirección que, según la marca, es la más precisa y directa del segmento.

Sea como fuere, hacerse con el Alfa Romo Junior Veloce en España implica un desembolso de 47.500 euros, cifra que lo posiciona, de momento, como el Junior más caro de la gama.

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