Todos los Aston Martin a partir de 2026 estarán 'electrificados'

Adaptarse o morir. Aston Martin ha ido cambiando durante los últimos años su modelo de negocio y con él, además de un nuevo propietario mayoritario en la figura de Lawrence Stroll, también hemos podido ver una clara evolución en el apartado mecánico, donde ha realizado una transición desde los bloques atmosféricos V12 de sus deportivos con diseño ‘british’, hasta la nueva era con propulsores V8 bi-turbo.

Sin embargo, en el horizonte aparece una realidad distinta, concretamente a partir del año 2026, momento en el que todos los nuevos modelos de la firma alada contarán con alguna suerte de electrificación. Esto apunta a que los productos que se lancen a la comercialización a partir de ese año, ya no podrán tener trenes motrices puramente térmicos, evidentemente manteniéndose el motor de combustión interna en la receta en todos esos híbridos que sean producidos. Mientras tanto, el Lagonda, el modelo eléctrico puro cuyo concept fue presentado antes del cambio en el puesto de mando, podría tener una nueva fecha, 2025.

Debemos recordar que los principales rivales de la compañía británica han presentado hojas de ruta mucho más agresivas en lo referente a esta transición, confirmando sin ir más lejos Bentley que a partir de 2030 todos los vehículos producidos por la marca serán 100% eléctricos. El propio Lawrence Stroll fue claro en sus declaraciones al Financial Times: “No puedo decirles que el 100% de los clientes de Aston Martin quieren un vehículo eléctrico. La gente todavía quiere el olor, el ruido. Gradualmente vamos a llegar a EV completo, pero continuaremos ofreciendo ambos conceptos”.

El futuro de Aston Martin parece mucho más definido respecto al de otras firmas. En la presentación del Aston Martin DBX707, el SUV más potente fabricado por la compañía gracias a sus más de 700 CV, clave en el futuro de las ventas, Aston Martin ha confirmado que los de Gaydon no se han planteado añadir más todocaminos a su catálogo actual, ya que en este caso consideran que un modelo más pequeño o con una distancia entre ejes extendida no tendría sentido en su propuesta a medio camino entre lo deportivo y el lujo.

En cuanto al Aston Martin Valhalla, el propio Tobias Moers apuntó a que este podría llegar a la producción en 2024, compartiendo en este caso elementos como la transmisión con el Aston Martin Vanquish, en este caso previsto para un año más tarde, 2025.

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